扫描沈阳城市建设地铁奥体中心吸引世界眼球

2007-3-15 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 543| 评论: 0

摘要: 　　在沈阳城市建设史上，近年来最为引人注目的当属地铁工程和奥体中心的建设。毫无疑问，地铁建设的完成和投入使用，将不仅能改变沈阳人的出行方式，也会影响到沈阳人的生活。而沈阳奥体中心，也将随着奥运会足球赛 ...

　　在沈阳城市建设史上，近年来最为引人注目的当属地铁工程和奥体中心的建设。毫无疑问，地铁建设的完成和投入使用，将不仅能改变沈阳人的出行方式，也会影响到沈阳人的生活。而沈阳奥体中心，也将随着奥运会足球赛的举办展现在全世界人们的眼前。

　　沈阳地铁一号线工程于2005年11月18日开工。作为沈阳市快速轨道交通线网规划一号线的中段，其线路西起张士开发区，东至黎明文化宫，经由铁西新区、于洪区、铁西区、和平区、沈河区和大东区，是沈阳东西向最大的交通走廊。沈阳地铁一号线工程线路全长22.2公里，全部为地下线路。设车站18座，车辆采用国内最先进的国家标准B型车，六辆编组，最高运行时速为80公里，平均运行速度不低于35公里/小时。工程总概算88.8亿元，计划于2009年12月底前建成通车。沈阳地铁一号线工程同时开工四个土建工程项目，五站三区间和一个站后折返线，分别是张士站、沈新路站及张沈区间；沈新路站至黄海路站区间；黄海路站、洪湖北街站及黄洪区间；黎明文化宫站及站后折返线。

　　2006年11月18日，沈阳地铁二号线工程开工。二号线北起白山立交桥北松山路，南至浑南新区21世纪大厦，经由沈北新区、于洪区、皇姑区、沈河区、和平区、东陵区及浑南新区，是一条连接沈阳南北的大动脉。已开工的二号线全长19.25公里，设车站17座，车辆采用目前国家标准B型车，为六辆编组，最高运行时速为80公里，平均速度不低于35公里/小时。工程总概算82.8亿元，建设工期四年。二号线工程首批施工标段分别是五里河站、奥体中心站、会展中心站和世纪广场站及其相应区间。

　　地铁工程正式开工后，地铁沿线立即成了人们买房置业的首选之地。

　　同样值得浓墨重彩一书的是奥体中心建设工程。

　　沈阳奥体中心工程为一场三馆式布局，“一场”为主体育场；“三馆”为综合体育馆、游泳馆、网球馆。主体育场是奥体中心建设的重中之重，其建筑面积为14万平方米，建成后可保证6万名观众在体育场中同时观看比赛。工程于2006年3月开工建设，今年6月底将全部完工，并举办测试比赛。

　　奥体中心的建设不仅满足了2008年北京奥运会足球比赛场地的需要，更是为辽宁中部城市群中心城市的沈阳市以后承接国内外高标准的运动盛会在硬件上奠定了坚实的基础。建成后的奥体中心，平时又可为广大市民的健身、娱乐、观光旅游提供良好的场所。

　　在建设中，施工者靠技术创新领先，实现了“重大突破”：

　　——通过设计创新，以所有的基础梁连接在一起形成刚性网片来承受四个钢结构主拱墩的水平推力，每个主拱墩水平推力约3600吨，这在全国是首例。

　　——整体跨度全长360米的钢结构桁架主拱在全国所有钢结构工程中为第一跨度。

　　——钢结构制作方面取得重大突破，1524毫米大直径的钢管机械成型和机械煨弯，填补了国内空白。

　　——预制看台板达到了国内一流水准。以梁板结构的长度为13m的预制看台板在全国是首例。

　　——在体育场整体混凝土结构中，所有预制看台板底下没有一层现浇板，完全靠预制看台板和框架梁、框架柱的结构框架来抵抗地震力，这是全国首例。

　　国际足联副主席、国际足联奥运会组委会主席伊萨·哈亚图，中国奥委会名誉主席何振梁先生、国家体育局局长刘鹏等分别对沈阳奥体中心进行实地考察，对工程的设计、质量和高效都给予了充分的肯定和赞扬。