加快推进琼州海峡跨海工程
摘要: 琼州海峡、渤海海峡、台湾海峡是我国的三个主要海峡。琼州海峡是三个海峡中水道最窄的海峡，海峡水道平均宽度为29.5公里，其中最窄处宽仅约19.4公里。充分利用国际上跨海工程建设与研究成果，全面推进琼州海峡跨 ...
| 琼州海峡、渤海海峡、台湾海峡是我国的三个主要海峡。琼州海峡是三个海峡中水道最窄的海峡，海峡水道平均宽度为29.5公里，其中最窄处宽仅约19.4公里。充分利用国际上跨海工程建设与研究成果，全面推进琼州海峡跨海通道工程建设，逐一攻克海峡通道工程建设面临的一系列重大技术难题，将为我国今后海峡跨海通道工程建设，特别是渤海海峡、台湾海峡跨海通道工程提供经验。 交通部部长李盛霖今天上午在听取海南团代表的审议后表示，交通部将更加积极地推进琼州海峡跨海通道工程，积极配合有关部门，使这项重大工程尽快实现。 李盛霖说，近几年海南的交通发展是海南历史上发展最快的一个时期，无论是陆路、水路、铁路，这几年都有了很大发展，为海南经济发展提供了重要保证。 针对代表们在审议中谈到的琼州海峡通道、路网改造、港口建设、农村公路建设等交通发展问题，李盛霖当场一一作了答复。 李盛霖指出，交通部一直支持推进琼州海峡跨海通道工程建设，我们今后将更加积极地推进这项工程，和海南省委省政府一起，积极配合中央有关部门，使这项工程尽快实现。建设琼州海峡跨海通道工程不仅是海南人民的强烈愿望，也是全国国民经济和社会发展的需要。这一通道是国务院批准的全国高速公路网的一个重要组成部分。该公路网包括三个跨海峡的通道，琼州海峡通道就是其中一个。交通部是国家高速公路网的实施部门，推进琼州海峡建设是交通部的责任。我们现在已经专门组织一个组来推动这项工作，将在原来工作基础上继续加快推进这项工程的各项筹备工作。 在路网改造方面，李盛霖说，公路要发挥效益，很重要支撑是网的建设。省、县、乡、村不仅要通路，而且要形成一个网络，这是公路建设中很重要的一个任务。交通部在编制“十一五”规划时已充分考虑到海南的特殊情况，在“十一五”期间，交通部将首先考虑促进海南公路网的建设，包括通县、通乡、通村，以及两条国道的改造，都将给予积极支持和配合。 谈到港口建设时，李盛霖说，海南地理位置特殊，港口是很重要的对外通道。代表们提出要特别重视加快海南港口的发展，交通部也将积极支持。海南省对确定全省港口布局已经有了初步意见，我们准备近期组织专家论证，尽快拿出意见。交通部也将积极支持海南港口重点项目的建设，“十一五”初步安排了11个项目，支持港口航道和防洪堤建设，最近在资金安排上已作了充分的考虑，并将及时地落实。 关于农村公路建设，李盛霖说，交通部已将农村公路建设作为工作的重中之重，中央也有很具体的目标。交通部一定按照省部联手共建的要求，在海南农村公路建设上履行好自身职责，该给的钱一定给足，而且根据需要会及时下拨资金。 李盛霖最后表态说，交通部一定积极支持、配合海南省委省政府，使“十一五”期间海南交通发展有新的变化，适应“十一五”经济社会发展的需要，为海南人民出行安全、方便，交一份满意的答卷。 |
