崔悅君提出建设「欧非隧道」
摘要: 人们很久以來一直梦想建筑一座连接非洲和欧洲的桥梁，但总是缺乏实现有关设计的资金和政治意愿。最近美籍华裔建筑師崔悅君提出的「非洲隧道」独特構思，再度引起西班牙和摩洛哥政府的注意。 这次是西班牙加的 ...
| 人们很久以來一直梦想建筑一座连接非洲和欧洲的桥梁，但总是缺乏实现有关设计的资金和政治意愿。最近美籍华裔建筑師崔悅君提出的「非洲隧道」独特構思，再度引起西班牙和摩洛哥政府的注意。 这次是西班牙加的斯市的官員委托崔悅君设计方案，他们对西班牙和摩洛哥两国政府20年來的犹豫态度已失去耐性。 早前的建桥计划曾令西班牙国民和移居当地的英国人恐懼，因为他們担心那会使大批非法入境者从非洲拥入欧洲。但「非洲隧道」计划最終可能与早前其他的类似计划一样懸空，成为纸上藍圖。 24车道小島交接 「非洲隧道」的構思确实雄心勃勃，它包括一条9英里的大桥和隧道，最宽处有24条行车道，与一个小島交接，工程包括一个大型风力发电场、购物消閒综合设施、瀑布、人工园林景观和小艇船塢等。隧道其中一个独特之处，是拥有专门路径，供徒步、骑单车，甚至「骑骆驼或骑马」的人使用。 欧盟拒受撥款申請 可是這項龐大基建卻價值不菲，造價要540億英鎊(約7,650億港元)，直至目前為止，仍然沒有部門承擔這項費用。就连经常支持大型基建的欧盟至今亦未愿意接受「非洲隧道」的撥款申請。 可帶旺當地旅遊業 除經費問題，崔悅君的反傳統設計風格亦並非廣泛被接受。他於加州的防地震房屋設計就曾遭當地報章批評為「服用了類固醇的海怪」。 西班牙塔里法鎮的工程師阿爾卡爾德稱：「這並非單純的基建項目，而是一項文化項目。當地鎮長亦相當支持這個項目，並正與非洲和西班牙當局商討有關事宜。」塔里法鎮位於「非洲隧道」項目的末端，工程可望帶旺當地，帶來旅遊業和貿易。 |
