西康铁路工程荣获中国绿色环保“奥斯卡”
摘要: 本报讯（通讯员伍振） 一提起建筑工地，人们自然会将其与漫天飞舞的尘土、噪音、垃圾联系在一起。然而走进中铁十八局集团秦岭工程指挥部，一族簇花朵迎风招展，过往行驶的汽车不扬尘，十一年过去了，秦岭“青山依旧 ...
| 本报讯（通讯员伍振） 一提起建筑工地，人们自然会将其与漫天飞舞的尘土、噪音、垃圾联系在一起。然而走进中铁十八局集团秦岭工程指挥部，一族簇花朵迎风招展，过往行驶的汽车不扬尘，十一年过去了，秦岭“青山依旧在”。日前，中铁十八局集团担负施工的西康铁路工程荣获被喻为中国绿色环保“奥斯卡”的、我国建设项目环境保护方面最高的政府荣誉奖——“环境保护百佳工程”。 秦岭是长江、黄河的分水岭，环保尤为重要。而且世界级的特长隧道——全长１８．４５６公里的秦岭隧道世界瞩目。１９９４年开工伊始，中铁十八局集团就明确提出：施工与水保、环保必须同步进行！为此，他们首先成立了环保、水保工作领导小组，对各施工队配备专职的环保、水保员，形成了一个自上而下的环保工作体系。施工前，他们主动邀请地方水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，复核、设计环保、水保方案，制定出详细的水土保持施工措施。此外，他们还按照当地环保部门的要求编制了项目环保、水保质量管理办法、标准及程序，要求把环保工作纳入行政工作议事日程中，进行同设计、同施工、同移交、同布置、同检查、同评比，做到现场无生活垃圾，无超标排放污水，无乱堆乱弃废碴。发现问题的要求立即整改，并对环保不合格单位进行处罚。 为了减少施工占地，他们利用荒滩、荒地作弃碴场，并施行弃碴场挡护工程，圈定弃碴用地，避免侵占耕地。同时，他们还合理利用隧道弃碴生产砂石料，不仅降低了生产成本，而且还有效地减少了弃碴占地，一举两得。在隧道开挖时，为减少倒碴车在运碴途中的掉碴现象，该项目还投资十几万元修筑了一条近３公里长的水泥路，并在路旁栽种了草皮和树木，降低了噪音和灰尘对环境的影响。为减少对驻地周围环境的污染，对生活垃圾他们采用垃圾深埋、污水沉淀等方法，并在弃碴场上填土造田，为当地群众使用。为了防止项目部车辆扬尘和排放的尾气污染农田，项目部所有车辆都安装上滤清器，而且每天在往返的便道上洒水４至５遍。另外为避免污染环境，他们开挖了３个沉淀池，保证排到河流的水是清澈的。在营区内部，他们鼓励职工养花、种草、植树，美化驻地环境，该指挥部被当地群众称为″花园工地″。他们的环保意识为企业赢得了信誉，继西康铁路秦岭Ｉ、ＩＩ线隧道后，该集团在秦岭腹地又承揽到亚洲第一、世界第二特长公路隧道——１８．０２公里的秦岭终南山隧道、西北最长引水隧洞全长１８．０４公里的西安引乾济石引水隧道，环保十一年不走样。 |
