2007年，机场快速路可如期通车
摘要: 昨日上午10时，厦门金属回收仓库响起爆破声——大厝山新增工作隧道开始动工，市路桥投资总公司机场快速路现场工作人员说，大厝山新增工作隧道将于年底前完工，这意味着因更改方案而不得不拖延6个月工期的机场快速路 ...
| 昨日上午10时，厦门金属回收仓库响起爆破声——大厝山新增工作隧道开始动工，市路桥投资总公司机场快速路现场工作人员说，大厝山新增工作隧道将于年底前完工，这意味着因更改方案而不得不拖延6个月工期的机场快速路建设，有望如期完成，在2007年年底前，机场路将能够正式通车。 机场路的通车时间广受社会各界关注，但是，其设计方案变更为以隧道建设为主后，由于隧道所经地区地质状况复杂，再加上隧道结构形式复杂，施工难度特别高，该隧道的施工工期至少需要30个月，即要到2年半之后才可完工，这就意味着机场路正式通车的时间要大大后移。 在这种情况下，为加快工程进度，确保工期，路桥公司反复研究了各种施工方案后决定，在原大厝山隧道进口处，结合人防工程，增加一个隧道工作面，这样，施工战线可以拉长，建设工期就可缩短6个月的时间，可确保机场路于2007年年底前全线竣工。 据介绍，该工作隧道起点是厦门金属回收仓库，之后，向南延伸，全长640米，可单向通行施工车辆。该隧道完工后，大厝山隧道增加了一个由洞内深处向洞口推进施工的开挖点，施工车辆可从该工作隧道往外运输开挖出的碎渣等土方，这样，大厝山隧道的两头和中间都能够同时施工了，工程建设就会大大提速。 |
