西客站南广场建步行区
摘要: 市人大公布西客站南广场规划建设方案 本报讯 （记者郭爱娣）西客站南广场将建步行区，西站南路也将由土路升级为城市主干路。昨天，市人大常委会副主任金生官重点督办的“关于加快西客站南路建设”议案，得到市 ...
| 市人大公布西客站南广场规划建设方案 本报讯 （记者郭爱娣）西客站南广场将建步行区，西站南路也将由土路升级为城市主干路。昨天，市人大常委会副主任金生官重点督办的“关于加快西客站南路建设”议案，得到市发改委、市交通委和市市政工程设计研究院答复。根据答复内容，西客站南广场规划了至2020年的建设方案。 为缓解北广场的压力，西站南广场将划分功能区和改造周边路网。值得关注的是，在功能区建设上，南广场将建设步行区和停车场；在路网建设方面，南广场周边将把西站南路和广安门外大街改造成城市主干路。 对于市发改委等部门的答复，议案的提交人、市人大代表罗万梅表示非常满意。她说，北广场越来越不堪重负，南广场的开通将有效地分流北广场的交通压力。 ■部分工程建设进度表 名称 开工 竣工 广外大街 2006 西站南路 2005 2006 红莲南路 2005 2006 马连道路 2006 广莲路 2005 ■关于功能分区 广场东侧 停车场只停靠公共汽车 西客站南广场的东侧有一个占地1.4万平方米的停车场。根据规划，这里只停靠公交车。在该停车场的南边还将建设一个大型的车辆停靠点，主要停靠旅行团、学生团的大型车。 广场南侧地下停车场增俩出入口 南广场的南侧将增设两个地下停车场的出入口。出入口分别位于西南角和东北角。据设计部门介绍，增加出入口可以使社会车辆、公交车和出租车提前分流，从而减少车辆间的相互干扰。 广场西侧出租车有了专门的泊位 在南广场西侧，将建设6350平方米的出租车停泊港湾。根据规划，这里只停靠出租车，使得等待客人的出租车有了专门的泊位。规划部门称，此举将减少出租车堵塞交通的情况。 广场北侧人流集聚地将改步行区 在南广场北侧，将构筑一个1.6万平方米的步行区，从而阻断机动车流在环岛北侧穿越站前广场。步行区完整统一，与莲花池公园成为有机的整体，与公交车、出租车的站台实现无缝连接。 ■关于路网建设 西站南路土路升为主干路 南广场外围路网的改造以加快西站南路建设为主。规划中的西站南路全长2.4公里，北起西站南广场，南至丽泽路，是南广场南北向最重要的交通干线。 目前，该路等级偏低，但又承载了重要的交通流，因此高峰时段经常拥堵。为此，市交通委将这条路规划为城市主干路。 西站南路建成后，宽45米，双向六车道。建设内容包括地下全长0.82公里的通车隧道、地上1.17公里的高架桥以及丰北路立交桥。该工程预计10月开工，明年上半年通车。 广安门外大街高架桥横贯东西 规划为城市主干路的广安门外大街（西站南路到丰北路），将建设0.88公里的广外大街高架桥，以及改造红莲南路（西三环到西二环）和马连道路（广莲路至广外大街）。 广外大街的主路高架桥将作为东西向过境交通通道。 其他路网打通西三环通道 南广场周边其他道路也将改造。建设内容包括广莲路向东接北蜂窝路及吴家村路，向西接西三环辅路。同时，站前路、广莲路等路也将改造。 |
