柏林火车站弱不禁风掉横梁
摘要: 柏林火车站弱不禁风掉横梁 为了避免再次来临的暴风雨袭击，德国著名的柏林中央火车站被迫在三天里“歇业”两次，这座曾经让德国人引以为傲的“世界上最漂亮的火车站”，如今却这般弱不禁风，不禁让人心生忧虑。 ...
| 柏林火车站弱不禁风掉横梁 为了避免再次来临的暴风雨袭击，德国著名的柏林中央火车站被迫在三天里“歇业”两次，这座曾经让德国人引以为傲的“世界上最漂亮的火车站”，如今却这般弱不禁风，不禁让人心生忧虑。而作为此建筑的总设计师、世界著名建筑师曼哈德·冯·格康，也一时处于尴尬之中。 暴风吹落巨型横梁 18日，一股暴风席卷柏林，一根2000公斤重的钢筋横梁从40米高处坠落，砸坏了建筑外围的玻璃，所幸并没有造成任何人员伤亡。目击者称，当时现场状态十分混乱，大家都很慌乱，警察正在从五层楼的车站里往外疏散上百位乘客。此后，中央火车站被命令间歇性停止运行14小时。 20日，德国气象专家再次发布警报称，一股新的暴风雨将会袭击柏林。据气象局预测，这次风力将达到150公里/小时，人们担心，钢筋横梁因此松动，混凝土结构建筑也会被摧毁。为了避免造成损失，已经伤痕累累的柏林中央火车站又被命令短暂关闭。 在对现场勘查的情况来看，专家们发现，中央火车站屋顶由100根钢制横梁搭建而成，并未采用特殊手段将其固定，也就是说，这些横梁很容易被吹落。 取消火车班次 事发后，德国铁路局首席长官哈特穆特·梅栋恩强调，所有的钢制横梁必须完全焊接，确保在暴风来临时有足够的抵御能力。 德国铁路系统采取了空前的措施。在德国和欧洲其他国家遭受了20年来最为强大的一次风暴后，为了保证公民人身安全，德国前所未有地取消了所有的火车班次。 昨天，铁路再次被迫关闭后，火车仍然被允许摇摇晃晃地来往开动，但是不允许停车载人。 名师设计遭受质疑 柏林中央火车站在各具特色的欧洲火车站中独树一帜，被誉为“世界上最漂亮的火车站”。去年5月26日举行了50万人参加的柏林中央火车站落成通车典礼。火车站建造时间达11年之久，是欧洲最大、最现代化的火车站，耗资约7亿欧元。 车站的主要设计者是世界五大设计师之一———曼哈德·冯·格康。这位曾在中国国家级建筑项目中参与设计的大师，因为不满车站的外观被肆意改动，而与承办方产生了矛盾。去年11月底，格康最终在诉讼中胜出，德国政府决定将花4000万欧元费用，对火车站的部分建筑进行重建。 事故发生后，人们纷纷质疑格康的设计理念存在安全隐患，这样的火车站让人胆战心惊。格康自己并不反对加固工程，但是“必须先弄清，在建造过程中是否完全按照设计规划来做”。 |
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