这些年市民追看过的规划蓝图……

白鹅潭、金沙洲等区域规划最终只停留在图纸阶段，白云新城四大文化建筑等规划要么迁址要么仍未落地

喊了7 年的广州大桥拓宽工程，近日终于进入环评阶段，预计2014 年完工。市民兴奋之余又有感叹，广州市在环市路、白鹅潭和新中轴线南段等重点区域，都有过很多亮眼的规划，但最终都是一直停留在图纸阶段。部分像白云新城四大文化建筑、金沙洲大坦沙桥等规划，在楼盘销售人员口中念叨了多年的利好，要么迁址要么迟迟未落地。这些年市民追看过的规划蓝图，除了广州新中轴线南段的花城广场、IFC 和电视塔等已顺利落地，其他重点区域节点规划的落地进展情况如何呢？

白鹅潭区域

全球第一高摩天轮取消

先前规划的大型摩天轮效果图。

2006年，观光摩天轮项目完成签约

2006年11月，荔湾区政府表示将于2007年动工

2011年3月，观光摩天轮项目规划取消

2006年，在由广东省政府和香港特别行政区政府在法国巴黎举办的“2006粤港—欧洲经济技术贸易合作交流会”上，位于白鹅潭酒吧街旁的“Pearl River　Eye”超级观光摩天轮项目完成签约。

按规划，这座摩天观光轮“巨眼”集旅游、观光、休闲和娱乐于一体，高达150米。伦敦超级摩天轮高135米，是目前世界最高的摩天轮，上海超级摩天轮高108米。按当时的记录，新建成的广州“巨眼”将成为世界第一高度。

2006年11月份，荔湾区政府表示，大型观光摩天轮珠江“巨眼”将于2007年动工。然而，这个摩天观光轮珠江“巨眼”却未如期动工。直到2011年3月份荔湾区赴港招商时，有港商发出疑问：“我们去年看宣传片，还看到最高摩天轮的规划，今年怎么看不到了？”

对此，荔湾区政府回应，由于涉及到沙面一带的整体景观面貌，摩天轮的规划提出后很多专家和市民就有不同意见。对此，市职能部门在经过考量以后，决定将原规划取消。

配套亚运超五星级酒店未建

2007年4月，计划建超五星级酒店作为2010年亚运会的配套设施

目前未有动工迹象

2007年4月，荔湾区政府披露“白鹅潭经济圈”蓝图时表示，在这块面积达650公顷的区域中，按不同功能划分为“六区一港”，其中的 “商贸旅游区”内提出，在恒荔湾畔以北的沿江地区，已经划出一块面积达300亩的地块，计划建一至两家超五星级酒店，专门作为2010年亚运会的配套设施。

昨日，在恒荔湾畔一带，也没有看到五星酒店要施工的迹象。有位市民表示，五星级酒店现在选址所在的旧居民楼都还未拆除，起码要等新的安置房做好，里面居住的居民搬走之后才能动手拆房子做酒店。

白鹅潭酒吧街落地快但待改善

白鹅潭酒吧街

2002年7月建成

2003年5月，开始经营不善

目前酒吧数量锐减

1999年，广州市城市建设管理“三年一中变”工程珠江两岸环境景观整治正式启动，原芳村长堤路段珠江堤岸整治工程是重要组成部分，同时该整治工程率先提出“政府搭台，企业唱戏”的市政改造新尝试，希望探索出环境统一整治与商业整体开发紧密结合在一起的新开发管理模式。

金鹅集团看准了广州旅游和消费娱乐产业的良好前景，充分利用其地处白鹅潭边、拥有一线无敌江景得天独厚的地理位置，以自有资金投资8000万元开发建设“白鹅潭酒吧街”，建筑设计别具欧陆风格，管理面积2.4万平方米，全长680米，于2002年7月建成。

然而，开业仅半年左右，酒吧街就迅速没落。2003年5月就开始有酒吧经营者向媒体抱怨，酒吧街管理有诸多问题，比如酒吧街入口陆居路被低档夜市霸占，外面路标没有明示，宣传又不够，酒吧只有三成左右入座率，从开业起一直处于亏损状态，仅剩的28家酒吧每月至少亏损5万～15万元。

到现在，酒吧街的酒吧更是锐减，取而代之的是小食店、咖啡厅、旅业以及创意工作室。目前白鹅潭酒吧街内根据不同的地域的实际情况，共划分了四个功能分区，其中A、B区主要经营酒吧及餐饮业，共有9家各具特色的酒吧及4家包含粤、湘、川系菜式的食肆；另外C、D区则进驻了多家旅业及创意工作室，据说出租率超过90%。

超高摩天大楼未有动静

规划的钻石大厦效果图

2011年3月，计划建超600米高钻石大厦

目前项目未动工

也是在2011年3月的香港招商会上，荔湾区政府透露，白鹅潭经济圈确定将兴建目前市内最高的商业塔楼。据介绍，商业塔楼名为“钻石大厦”，塔高超过600米。建成以后，将成为白鹅潭区域乃至广州新的地标。

在这次招商会上，香港恒基兆业地产有限公司执行董事孙国林询问，“摩天轮的规划，几年后就没了。这个钻石大厦的规划会不会又会作更改？”荔湾区政府表示，钻石大厦的规划由市职能部门制订，高度或许有变化，但不会再作大的调整。

按照公布时的世界建筑高度，钻石大厦超600米的身高就跻身全球第二高建筑，这一消息再次引起了关注。

2011年6月份，《白鹅潭地区控制性详细规划》获批，位于广州荔湾区的白鹅潭地区的规划目标被确定为“广佛之心、国际商业中心、水秀花香的宜居城区”，并据此规划为十大功能片区，其中，“商业商务核心区”以商务办公、文化娱乐功能为主，规划有标志性的钻石大厦、国际会议中心。

方案披露后，引起社会各界质疑。除了质疑对摩天大楼的“盲目追崇”外，更多人认为在广州现有的CBD格局之下，这样一座“孤零零”的写字楼难以产生类似珠江新城一样的集聚效应。

时至今日，该项目暂时未有新的动静。不过，按照规划钻石大厦所在的新隆沙地块，已在2011年5月开拆，纳入政府储备地块。在今年广州市年度土地出让计划中，也有新隆沙地块的身影。

新中轴线南段区域

恒基投25亿元建“岭南之门”

岭南之门效果图。

2010年7月，海珠湖南侧计划建岭南第一门

2011年6月规划敲定

2012年2月，项目签约

2010年7月，广州新城市中轴线南段地区城市设计发布，表示将在海珠湖公园南侧设计建超200米的地标性建筑——岭南第一门，作为广州新城市中轴线的南大门及岭南文化之门。岭南第一门初步预计200多米，除了有“门”的外形，还有“内涵”，“门内”配套有酒店、旅游观光、体育活动场、餐饮、地下停车场等，成为新中轴线南段地区的标志性景观节点，将与电视塔南北呼应，成为新中轴线南段甚至广州的地标性建筑。

规划公布后，岭南第一门因独特外观引起热议。在2010年8月份广州市规委会上，专家也就是否建岭南第一门进行了讨论。有专家提出，岭南第一门位置选点不是很理想。

但在2011年6月正式公布的新中轴线南段控规中，最终敲定要建岭南第一门。2012年2月海珠区在香港举行2012年新春恳谈会暨招商项目签约仪式，签约项目总额达240余亿元。其中，位于广州市新中轴线上、海珠湖南端的岭南第一门定名为“岭南之门”，将由恒基中国地产有限公司进行开发，项目总投资25亿元人民币。

白云新城区域

四大文化建筑“出逃”

白云新城四大文化建筑规划1号方案。（资料图片）

2009年初，确定规划图

2009年9月，公布设计方案

2012年8月，公布项目迁址

2009年初，广州市规划局确定了白云新城规划蓝图。同年5月，由市城建、经贸、文化三大领域12家单位组成的“超级”竞赛委员会开始向全球建筑设计所发出邀请函，征集白云新城内广东画院、广州画院、广州博物馆新馆和岭南文化演艺中心4大文化建筑设计方案。

2009年9月，广州召开白云新城文化中心区建筑群设计评审会，曾在“鸟巢”方案评审中担任评审委员会主席关肇邺也到场参与设计评审。当时公布的白云新城四大文化建筑展馆的8大方案中，处处能看到奇思妙想的影子，一号方案规划广东画院、广州画院为逸云，文化演艺中心为行云，广州博物馆新馆为憩云；这“三朵云”都将穿上中国传统“外衣”——木、石和砖，表现出岭南文化；四号方案在旱地挖出个内置小岛的大湖，再通过代表五羊城传说的五座桥和外界相连。

但在2012年8月，广州市文广新局局长陆志强在向广州市人大常委会视察组汇报时公布了原定于白云新城文化建筑的最新选址：广州市画院拟迁往大学城的广州文学艺术创作中心，广州当代美术馆与广州博物馆新馆都将移址新中轴线南段。

金沙洲区域

沉香沙大桥前期研究力争今年完成

2012年5月，有消息传出开始第一次环评公示

2012年底，争取前期研究完成

2016年争取建成

2012年5月，有消息传出金沙洲大桥扩宽工程已开始第一次环评公示，工程将在旧金沙洲大桥南侧新建单向3车道大桥，建成后金沙洲大桥将从原来的双向四车道拓宽至六车道，金沙洲交通之困有望缓解。

2012年8月，市人大常委会举行主任会议组成人员接待代表日活动上，就沉香大桥和大坦沙大桥何时建设问题，市建委公共设施建设处主任科员贾娟介绍，沉香大桥涉及佛山南海，两地还需要进一步的沟通，而大坦沙大桥目前正在进行项目修编，今年3月份就有了规划，但该项目预计投资79亿元，数目比较大，需要根据财力逐步纳入实施计划。据了解，沉香大桥、大坦沙交通系统的前期研究争取2012年底完成，争取2016年建成。

环市东区域

花园酒店地下广场十数载未动工

1999年开始讨论

2009年，花园酒店门前建地下车行隧道的大方案被放弃

目前没有动工迹象

从1999年就开始讨论的花园酒店地下广场，方案几经修改但仍停留在图纸阶段。

2011年8月，中大教授、知名规划师袁奇峰在微博上一句感叹“这是广州城建史上的奇案”，让这一工程的往事又浮出水面。据了解，作为设计师的袁奇峰参与设计了最初的花园酒店地下广场项目，计划将整个花园酒店门前的环市东路全部挖开建成立体隧道，地铁5号线占最下面一层，公交和社会车辆占中间一层，地面层则做成一个总面积达4.5公顷的地标式市民广场。

该方案提出后各方意见不一，区政府和市政府虽赞同方案理念，但担心建大广场必然引发大量的拆迁，实施难度太大；而环市东周边的部分酒店则强烈反对，指一旦建成大广场、激增的人流将严重影响酒店正常经营。

2009年，环市东花园酒店地下广场建设方案走出“复活”的第一步，考虑到拆迁难度大，方案进行“大瘦身”。花园酒店门前建地下车行隧道的大方案被放弃，改为仅在丽柏广场和华乐路新挖两个小型下沉广场，连通现有地铁通道的方案。该方案将在地铁出口布置8个绿化景观，并将给周边地区新增地下车位600余个，预计将分两期进行，亚运之后才能开工。

昨日，记者走访了花园酒店一带，发现丽柏广场和华乐路均未看到有任何围蔽施工地下广场的痕迹。一位在丽柏广场上班的工作人员认为，连通丽柏广场和地铁通道不太可能。而附近一家报刊亭的阿姨则说：“没搞，说了十年了也没搞。”