川气东送隧道穿越宜昌江底
摘要: 现场 观看贯通现场： 隧道口如小鸡破壳而出 昨日上午，来到宜昌长江南岸的宜昌都市红花套镇，通过施工 电梯 从接收井进入盾构隧道，见证了川气东送隧道在宜昌长江顺利贯通的全过程。 9时30分许 ...
| 现场 观看贯通现场： 隧道口如小鸡破壳而出 昨日上午，来到宜昌长江南岸的宜昌都市红花套镇，通过施工电梯从接收井进入盾构隧道，见证了川气东送隧道在宜昌长江顺利贯通的全过程。 9时30分许，现场总指挥一场令下：“贯通开始！”只听见隧道内隐约传出轰隆隆的作业声，所有人的目光投向隧道口，现场顿时安静下来。 5分钟后，一小股水慢慢从内向外流出，紧接着，位于洞口的左下方露出一个小口。通过缺口可以看到，里面有一个大刀盘在不停地转动，整个隧道口的挡护墙就像小鸡破壳而出似的，一点一点垮塌。 整个贯通过程约10分钟，隧道口全部露出后，工作人员冲上前振臂高呼，隧道内的工作人员也从盾构机缝隙里探出头来，现场一片欢呼。 线路 管线途经6省2市： 输送中5次穿越长江 川气东送管道工程管线总长度为2203公里，途经四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海六省二市，是目前国内施工难度最大的工程。 据川气东送管道工程项目部有关负责人介绍，该工程除主管道外，还包括4条支线和1条专线，分别是川维支线、南京支线、常州支线、苏州支线和达州专线。全线干线穿越大中型河流132次；穿越一二级公路54次，三级以下公路105次，穿越高速公路及高速匝道38次；穿越铁路24次；穿越山体隧道73条，总长约95公里。 另外该管道还将采用钻爆、盾构等方式，在重庆忠县、湖北宜昌、武汉、黄石和安徽安庆，共计5次穿越长江，穿越总长度达到8908米。单条管道穿越长江次数之多、距离之长，在国内各类管道建设中创历史之最。 难度 穿越635米的卵石层： 创造国内卵石掘进最长纪录 由于长江上地质情况复杂、施工难度大、不确定因素多，为摸索工程建设经验，宜昌长江穿越工程于2006年4月28日开始实验性开工，成功穿越了长达635米的卵石层。 据介绍，宜昌长江穿越工程由始发竖井、接收竖井和江底盾构隧道三部分组成。始发竖井位于长江北岸宜昌市猇亭区，井深22米，直径12.1米；接收竖井位于长江南岸宜都市红花套镇，井深30米，直径8.5米；隧道直径3.08米，隧道全长1405米，位于河床下20米左右。隧道采用盾构法施工，主要穿越地质为卵石层、泥质粉砂岩和粉砂质泥岩。 面对地质情况复杂多变、地下水压力高和水量丰富等各种困难，施工人员通过工艺改进、设备革新等措施，战胜了长达635米的卵石层，创造了国内卵石层掘进最长纪录；刷新了国内小盾构泥岩层月掘进最高记录，实现单月累计掘进310米；历时24天，成功攻克带压进舱修复最大磨损量六十毫米大刀盘的技术难题。 背景 川气东送管道工程： 国家“十一五”重点工程 川气东送管道工程被列入国家“十一五”重点工程。该工程首次穿越长江，这标志着川气东送管道工程建设取得了一个阶段性成果，为下一步隧道内管道安装创造了条件。 据业主单位中石化有关负责人介绍，这条管道作为连接西部、中部和东部的能源桥梁和纽带，可将西部地区的资源优势与中东部地区的市场优势有机结合，对于化解资源供应紧张的矛盾，促进区域优势互补和协调发展具有重大意义。同时，这条继西气东输工程之后的又一条能源大动脉的开工建设，也有利于加强我国天然气骨干网络，保障天然气安全稳定供应。 |
