环保部拟暂缓审批成兰铁路环评 因噪声影响突出等问题

为减少噪音污染，为附近居民营造一个良好的环境，宜万铁路宜昌长江大桥两侧安装了环保隔音墙。

　　12月17日，环保部公示称，因“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足”，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺（黄胜关）段工程设计变更的建设项目(简称“成兰铁路某段项目”)。

　　据《经济参考报》报道，该段项目的铁路将穿越包括大熊猫、川金丝猴等国家一级保护动物的8个自然保护区。2011年2月，有关方面已举行了新建成兰铁路(阿坝州段)开工誓师大会，动工标段包括此次环评被暂缓的川主寺至黄胜关段。国内某大型铁路项目一位指挥长分析道，铁路一旦开工，机械调运、施工人员等各种费用在所难免，如果战线拉得太长，一旦环评被叫停，“对建设方的影响还是挺大的”。

　　国家《自然保护区条例》规定，在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施。

　　而根据环保部的审批意见，“噪声影响突出”是该项目被暂缓审批环评的重要原因。项目环境影响报告书称，“本工程正线和联络线线位，与既有宝成线和在建成绵乐客专线位共同对广汉市经济开发区规划居住用地构成包夹，噪声影响突出。”

　　为解决噪声污染问题，该项目计划拆迁距外轨中心线30米以内的473户居民、高川敬老院、岷江乡小学和佳佳幼儿园，同时设置多处声屏障和隔音墙。

　　据前述经济参考报报道，成兰铁路某段项目项目的建设单位为成兰铁路有限责任公司，工程总投资约235亿元。中国中铁、中交建等两大上市公司中标了该项目的工程合约。