包头古城湾特大钢桁梁转体工程完成

　　12月7日，由中铁四局二公司集包制梁场施工的包头古城湾特大桥主桥单跨132米的特大钢桁梁顺利完成了转体施工。据了解，这种大跨度无平衡重钢桁梁转体施工，科技含量高，在国内铁路建设中尚未有施工先例。

　　该钢桁梁高16米，共由11节组成，每节长度12米，总重约2461吨，在施工方法上，主桥采用“支架法拼装钢桁梁、无平衡重平面转体就位”的施工方法。先是在既有铁路线旁搭设了施工支架，在支架上完成钢桁梁的拼装，然后以一个固定桥墩为支点，通过支点侧的临时支墩和对面固定桥墩之间预先安装的滑道梁，将钢桁梁缓缓顶压到对面的固定桥墩上。该施工方法最大优点是缩短工期，并确保营业线正常运营。

　　此外，古城湾大桥钢桁梁主桥面板采用RPC活性粉末混凝土施工，此面板是一种超高强、低脆性、耐久性优异的新型超高强混凝土。目前，只在高速铁路电缆槽盖板中实用，而用于铁路钢桁梁桥面板属于首例。