郑州东站双向预应力混凝土轨道桥建成
摘要: 日前，中铁建工集团完成了郑州东站双向预应力混凝土框架体系轨道桥施工。 据项目总工程师王福全介绍，郑州东站站房内铁路桥采用了钢骨混凝土柱加双向预应力混凝土框架梁加现浇混凝土板结构体系。这在国 ...
| 日前，中铁建工集团完成了郑州东站双向预应力混凝土框架体系轨道桥施工。 据项目总工程师王福全介绍，郑州东站站房内铁路桥采用了钢骨混凝土柱加双向预应力混凝土框架梁加现浇混凝土板结构体系。这在国内尚属首例。 郑州东站是桥梁、站房合一的建筑。为增强承载力，施工方采用了钻孔灌注桩后注浆施工技术。为满足轨道桥使用寿命100年的要求，施工方采用了耐久性清水混凝土施工技术、轨道层梁柱节点综合施工技术、轨道层超大截面梁板超高支模体系设计与荷载试验施工技术。 为攻克难关，施工方成立了3个科技攻关小组。第1小组进行钢骨、钢筋和预应力筋的深化设计，采用3D技术进行施工模拟，对钢筋、预应力筋准确定位。第2小组开展混凝土的试配工作。第3小组进行模板设计，确保模板平整、方正、严密，模板支撑体系稳定、安全。因为整个模板支撑体系落在承台和5.5米厚的回填土上，项目部认真计算，制订了专项施工方案，避免了地基不均匀沉降导致架体受力不均，使地基承载力和模架体系满足了施工要求。 |
