马圈沟特大桥主体顺利完工

　　日前，由中国中铁五局三公司承建的兰新铁路二线重点工程马圈沟特大桥主体顺利完工，成为兰新二线铁道部青藏铁路公司代建段率先主体完工的特大桥。

　　大桥内实外美，相继受到铁道部青藏铁路公司和青海省交通厅、住房城乡建设厅等各级领导的好评。今年8月，桥墩群被青藏公司建设指挥部评为样板工程和示范观摩点。

　　马圈沟特大桥，地处青海省西宁市大通县境内，横穿3个自然村，跨越1处省道公路。桥址海拔在2300米左右，自然条件恶劣，施工难度极大。大桥全长1983.65米，61墩2台，需要预制和架设32米的900吨箱梁55片，24米箱梁7片。

　　中铁五局三公司今年3月初组建进场时，工地最低气温在零下17摄氏度左右，大部分员工高原反应严重，但项目经理鲍灵辉、书记刘荣荣等领导带领员工充分发扬“缺氧气不缺精神、海拔高斗志更高”的兰新精神，严格按照标准化管理要求，强攻硬上，克服了重重困难，在3月完成了驻地建设，实现正式办公。随后，具体负责施工的桥工队积极配合项目部，冒着严寒走村串户、加大征地拆迁协调力度，与当地政府和村民及时沟通，很快解决了征迁问题，同时机械设备、施工人员的进场和培训同步进行。5月8日，大桥第一根孔桩开钻，正式拉开了施工序幕。

　　进场之初，桥工队根据项目部的安排，制订了大桥配合管段“创建省优部优、争创国优”的创优规划。同时，桥工队以“立功兰新、创誉高原”为建设理念，以“打造样板工程、再树高原丰碑”为工作目标，认真组织，统筹安排，强化落实，在各个方面都取得了可喜成绩，先后两次被项目部评为“红旗架子队”，三次被评为“先进集体”，有13人次被项目部和三公司评为优秀党员和先进个人。

　　优异成绩的取得离不开一个坚强的领导团队和一批作风过硬的优秀员工。

　　队长蔡笃全将在成绵乐积累的铁路施工管理经验带到了兰新，并积极给予总结和完善，加速了工程进展和创优步伐。施工中，他的高原反应一直很大，加上工作节奏紧凑，前后有1个多月时间，经常感冒输液，同时靠吃中药控制病情。在这种情况下，他仍旧加强领导，实施4名班子成员每天轮流值班查夜制度，同时出于对工作的责任心，不该他值班时，他还经常深夜检查工地。在他的带领下，桥工队每月产值位居项目部各队之首。

　　党支部书记周治渐是长期战斗在党群工作岗位的一名老同志。他围绕施工生产积极开展党建工作，抓好征地拆迁、“兰新杯”劳动竞赛、劳务工队伍管理和后勤保障工作，有效促进了施工生产。特别是在五六月份期间，因队长调离、新队长未到位，工地上正是大干高潮迭起的时期，他毅然挑起重担，带领参建员工，起早贪黑奋战在工地，圆满完成了项目部下达的工作计划。

　　副队长李建平已连续4年没休假回过家了。因工地忙，他基本上每天都工作到23时左右。长期的超负荷工作，加上七八年肾炎病史，他有时病疼得直不起腰，不得已才去输液，可刚拔下针头，又急忙赶到工地。

　　像这样的优秀领导和员工还有很多。

　　正是在队领导班子的带领下，项目部干部员工热情高涨，团结一心，为大桥的建设付出了巨大的努力和牺牲，为高原经济的腾飞谱写了崭新的一页。