杭州最长隧道紫之隧道昨动工
杭州最大的市政交通项目——全长14.4公里的紫之隧道，12月18日开工了。 紫金港路上有紫之隧道北端出入口。如果昨天你经过紫金港路，可能会发现天目山路口往西约150米处，马路东侧的机非隔离带上，工人们已在开始围围挡，这其实是在为紫之隧道施工期间的交通改道做准备。 这次交通改道时间还蛮长的，计划中，紫之隧道要一直到2015年底才建成通车，再加上后期管线恢复和绿化恢复等，道路恢复正常通行差不多要到2016年6月底。也就是说，这3年半时间里，紫金港路从天目山路到文二西路这一段，交通都会受一定影响。 如何顺利走路行车，我昨天到建设单位杭州市紫之隧道建设指挥部详细问了一下，给经常要路过这里的人做个参考。 交通改道将持续3年半 交通改道将持续3年半时间，共有四个时间节点。 第一阶段：昨起到2013年1月10日左右 紫金港路从包建港桥(在西溪天堂旅游综合体西侧)到沿山河段两侧的机非隔离带，要用围挡围起来，同时迁改人行道下的管线，行人和自行车从非机动车道上走。 车辆暂时不受影响，仍为双向6车道。 第二阶段：2013年1月10日左右开始，到2014年3月底 原有围挡外侧增设一条机非隔离带，被围出的一条机动车道改为人非混行道，紫金港路变成双向4车道。这回，非机动车道下的管线要迁改，行人和自行车向路中方向改走新设的人非混行道。 第三阶段：2014年3月底到2015年9月 前期的管线迁改完成，同时绿化隔离带原来的泥土地面也“硬化”成了水泥地面，这样，加上原来的人行道和非机动车道，足够可以做成2车道和一条人非混行道，车辆、行人和自行车都得往马路两边走。 马路中央地带，则开始开挖做隧道出入口，并一直往北暗挖，在大龙驹坞、小龙驹坞、杨家牌楼等西湖边群山里建隧道。计划约到2015年9月，整条隧道挖完。 第四阶段：2015年9月到2016年6月底 隧道主体建成后，着手内部装修。同时，紫金港路从天目山路到西溪路段，开始拼宽，由目前的双向4车道拓成双向6车道。 |
