宁杭高铁下月将试跑 全程1小时左右
近日，记者从铁路部门了解到，宁杭客运专线（以下简称宁杭高铁）下月就将“试跑”，初定明年2月通车，届时南京到杭州将不需要从上海绕道，全程1小时左右。 宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，共设11个站点，分别是南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东。省铁路办相关人士曾透露，在铺轨完成后，还要进行内部测试，对一些还不完善的地方进行改进，之后才能进行联调联试。昨天，现代快报 (微博)记者获悉，12月初，宁杭高铁全线通电，开始试跑，然后逐级提速，同时进行信号系统检测等。据介绍，宁杭高铁和已通车的京沪高铁、沪宁高铁一样，也是中国速度等级最高的铁路，初期运营时速为300公里，预留了提速到350公里的空间。 宁杭高铁正线全长248.9公里，依照300公里的时速，刨去中途减速停车的时间，南京到杭州的运营时间在1小时左右，如今南京到杭州的高速列车走京沪高铁和沪杭高铁，因绕行上海，里程达464公里，最快列车耗时2小时12分钟。这样，待宁杭高铁通车后，乘客旅行时间就缩短了一半。至于票价多少？目前还不明确，但相关人士根据全国“G”字头列车每公里运价大致相同（0.45元）推算，宁杭二等座票价在120元左右，相比现在的南京-上海-杭州的二等座票价211元，可能节约近百元。 宁杭高铁是长三角城际快速客运网的组成部分，与沪宁、沪杭线共同构成了长三角城际轨道交通线的主骨架，将形成以南京为圆心，上海、合肥、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路都市圈。2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营，届时，南京人到长三角各个城市坐火车就像乘公交一样快捷。 宁杭高铁北起南京，南至杭州，全长251.064公里。其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。该项目为国铁1级，双线，设计速度为200公里/小时。投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。全线设南京南站、上坊、句容、溧水、上兴、溧阳、徐舍、宜兴东、新长兴、湖州南站、德清、余杭、杭州东站13个车站，其中首批建成开通11个，徐舍、余杭2站预留。其中新宜兴站与丁蜀站间距最短11公里，而新长兴站与湖州南站间距最长34公里。 宁杭城际和杭甬客专这两大项目总投资超过400亿元，是长三角城际交通轨道交通网和浙江现代化高速铁路环网的重要组成部分，与沪宁、沪杭线共同构成了长三角城际轨道交通线的主骨架。项目建成后，将形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区两小时铁路交通圈。宁杭城际铁路修好后，60分钟从南京到杭州将成为现实。 宁杭城际铁路的开工建设，除了方便南京和杭州两地居民的出行，还可以促进宁波与南京的交流。随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设，从南京到宁波的时间也将大大缩短，将由目前的7至10小时缩短为2个半小时，宁甬两地的市民可以实现当日往返。 2008年1月16日，备受关注的南京至杭州铁路项目已获国家发改委批准立项。 2008年12月27日，南京至杭州客运铁路专线动工，将于2012年12月26日正式通车，届时宁杭两地将进入一小时经济圈。 |
