世界第五座汽车人行双层桥朝阳大桥计划10月18日开工

　　世界第五座、江西第二座汽车人行双层桥，南昌市第六座跨江大桥朝阳大桥将于10月18日正式开工建设，并计划于2014年12月竣工通车。

　　据悉，朝阳大桥是首条真正意义上的城市快速路（即快速环路）的重要节点工程，也是南昌市“十横十纵”干线性骨架道路九洲大道跨越赣江的交通联系通道。

　　规划

　　A位于南昌大桥、生米大桥之间

　　作为未来跨越赣江的一座重要城市桥梁，尚未开建的朝阳大桥在许多人心中或许还是一个模糊的影子。近日，朝阳大桥项目经理章勇向记者介绍了大桥的情况。

　　据介绍，朝阳大桥位于南昌大桥、生米大桥之间（距南昌大桥约2.5公里，距生米大桥约3.5公里），项目西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路。全长约3.6公里、双向8车道，总投资15亿元。

　　全世界第五座汽车人行双层桥

　　另外，朝阳大桥主桥为六塔七孔单索面斜拉桥，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。工程主要建设内容包括主桥、引桥、东西互通立交、桥梁景观、附属工程、桥头堡、观景平台、管理房等。

　　其中主桥采用塔梁固结、塔墩分离的支承形式，塔和墩为混凝土材质。主梁采用单箱多室形式，顶板上通行机动车，边箱用于行人和非机动车通行，同时为其遮风挡雨。

　　“朝阳大桥采用机非空间分离设计，今后市民又多一条跨江通道。”章勇称，朝阳大桥是我省第二座、世界第五座汽车、人行双层桥。