哈罗铁路将结束“生命禁区”罗布泊无铁路历史

哈罗铁路示意图

哈罗铁路南湖特大桥

　　哈罗铁路工程概况

　　起始地区：新疆哈密——新疆罗布泊

　　全长：373.8公里

　　工程总投资：30.67亿元

　　开工时间：2009年5月25日

　　贯通时间：2012年7月22日

　　途经车站：花园、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中（9个）

　　哈罗铁路位于新疆哈密地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，全长约373.8公里，自既有兰新线哈密地区引出，向西南经规划的哈密工业园区、大南湖煤田西缘继续行进，伴行哈密-罗布泊公路东侧，至线路终点罗布泊镇罗中区，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件。

　　2009年5月25日，新疆哈罗铁路开工仪式在哈密举行。该铁路建成后将满足罗布泊钾盐开发需要，并将直接促进新疆优势资源转换和旅游资源开发。

　　乌鲁木齐铁路局负责人表示，哈罗铁路将与哈密至临河铁路相连，形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道。不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。

　　2012年7月22日，新疆哈密至罗布泊铁路就将铺轨到罗中车站，“死亡之海”罗布泊从此结束没有铁路的历史。