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宁杭客专荣获国家优秀QC成果二等奖

2013-8-29 11:33| 发布者: ccbuild| 查看: 121| 评论: 0

摘要:   近日,中国铁建电气化局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部所属的电力项目部QC小组发表的提高客专电力电缆桥架安装质量研究成果荣获全国优秀QC成果二等奖。   宁杭客专由江苏、浙江省和铁道部三方共同投资兴建 ...

  近日,中国铁建电气化局集团宁杭铁路客运专线工程指挥部所属的电力项目部QC小组发表的提高客专电力电缆桥架安装质量研究成果荣获全国优秀QC成果二等奖。

  宁杭客专由江苏、浙江省和铁道部三方共同投资兴建,自南京南站至杭州东站全长249千米,是长三角高铁网的骨干通道,设计速度每小时350千米。开通后,南京、杭州间列车运行时间最快的不到1小时,比原先由南京经上海到杭州最快的G7381次高速列车还要缩短2小时以上。该客专项目的通信、信号、电力、电气化“四电”集成由中国铁建电气化局宁杭客专指挥部独家承建。

  10千伏电力贯通线贯通全线始末是客专“四电”工程中主要工程之一。单芯(条)电缆设计长度达1735条公里,每盘电缆长达3公里、重达5吨。以往,这类贯通线电缆敷设一般都采取人工敷设施工。敷设一盘电缆大约需要100多名工人进行抬放。这样,不仅成本高,费时费力,稍不注意将造成电缆纽扣,拖地造成电缆保护层损伤而造成质量缺陷。为了改变这种传统的作业方法,电力项目部QC小组在项目经理陈会春、总工洪泽标的带领下,经过不断探索、反复研究,设计出了以轻巧灵便的放线盘和小型手扶牵引车为主构架的客专电力贯通线电缆敷设装置。

  这种装置操作简单,机械化作业程度高,非常适合无渣轨道线路敷设电缆,不仅电缆不打扣,不损伤电缆保护层,放出去的电缆顺直,而且还提高功效近4倍,使用劳动力仅为传统作业人员的20%左右。


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