湖南长沙规划建设12条地铁 6条线搭建地铁网络骨架
从望城坡到黄兴镇、从汽车北站到万家丽路南端，长沙地铁建设正在全面铺开，1、2号线已累计完成投资80余亿元。根据轨道交通线网规划修编，长沙将建设由12条线路构成的地铁轨道交通网络，总长度达到456公里，其中1-6号线将构成“米字型构架，双十字拓展”的轨道线网骨架。 工地直击 18个月建成最复杂车站 2010年10月底，五一广场立交桥主体结构拆除完成，2号线五一广场站正式开工;2011年10月19日，2号线五一广场站完成主体结构施工;2012年4月25日，1号线五一广场站完成主体结构。历时18个月，这座长沙地铁建设中最复杂的车站顺利实现主体完工。 五一广场站是2号线与1号线换乘车站，其中2号线车站为地下三层车站，沿五一大道东西向布置;1号线车站为地下两层车站，沿黄兴中路南北向布置。之所以被称作“最复杂车站”，是因为该车站总体工程量是普通车站工程量的3倍，而且地处长沙市最繁华商业中心，属于天心、开福、芙蓉三个区交会地带，交通疏解、管线迁改、地质条件等较其他地段更为复杂。 “开工以来工地没有放过一天假，每天都坚持24小时日夜施工。”中铁十二局长沙地铁五一广场站项目部副经理谢铁军告诉记者，车站工程量大、工期紧，为确保节点目标如期实现，项目部不断优化施工方案、加大投入，组织多工作面、多工序交叉施工，施工最高峰时现场有1700多人同时作业。 目前，已经主体完工的五一广场站在地下清晰呈现出立体三层结构，按照从上至下的顺序，负一层为1、2号线共用的地铁站厅层，负二层为1号线地铁运行层，负三层为2号线地铁运行层。根据设计，五一广场站共设有8个主出入口。将来地铁开通后，五一广场站负一层地铁付费区域以外的公共空间将作为地下过街通道，乘坐地铁来到五一广场，市民通过地铁站的出入口通道即可从地下去广场周边各个方向，免去露天过街的日晒雨淋之苦。 线网规划 6条骨干线+6条补充线 “根据新一轮的轨道交通线网规划修编，长沙将建设由12条线路构成的地铁轨道交通网络，总长度将达456公里。”据市轨道交通集团有限公司相关负责人邓建平介绍，基于长沙市远景城市空间结构和用地布局的考虑，长沙轨道交通线网由6条骨干线和6条补充线构成，其中1-6号线为骨干线，7-12号线为补充线。 根据规划，1-6号线构成轨道线网骨架，将形成“米字型构架，双十字拓展”。 在6条补充线中，7号线将进一步加密城市核心区线网服务，8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线，9号线将加强河西南北向以及河东南部的联系，10号线将增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系，11号线、12号线将衔接中心城区与外围城镇发展组团。 |
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