成温立交拆桥：“切豆腐”降噪“冷水浴”除尘

　　贝雷架保安全

　　成都首次在拆桥时大规模使用贝雷架，并在贝雷架周围布置防护网，形成一个安全的保护屏障。

　　切豆腐噪音小

　　白天锯桥，把桥梁分成一块一块的，晚上吊装、移除，这种方法比爆破安全，噪音小，桥体还有用。

　　淋冷水扬尘少

　　切割桥体时，通过备用水管引水到桥上进行冷水冲淋，可有效减少扬尘。

　　成温立交巨大的桥体已成为车流中的一座孤岛，被蓝色的铁板包围。桥上，工人们正在组装坚硬的贝雷架，吊车的长臂从各个方位指向城市上空。桥下，26个由钢铁组建的支墩整齐地排布在桥面底部，车辆从四面八方聚集又分散。

　　正式施工首日，成温立交附近未见大面积拥堵。80多名工人在场内进行桥体改造的前期作业。为了最大程度降低对市民的影响，施工方采取了一系列举措，保安全，降噪音，减扬尘。

　　保安全

　　首次大规模使用贝雷架

　　7月1日是成温立交桥施工改造第一天，主要工作是组建贝雷架，贝雷架组建完成后将架设在桥底的支墩上，作为支撑成温立交桥重量的安全设施。

　　1日，施工方中国航空港建设第九工程总队副大队长张建霖在接受记者采访时表示，为保证周边行人与车辆的安全，将在贝雷架周围布置防护网，贝雷架架设完成后，会形成一个安全的保护屏障。

　　据了解，贝雷架也称“装配式公路钢桥”，原名“321”公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。张建霖表示，以前拆桥很少这么大规模地使用贝雷架，这在成都尚属首次。

　　“本次拆除旧桥将先从中间5跨开始。”张建霖称，这5跨的防护支架将在7月10日左右搭设完毕，真正意义上的移除工作将从10日后开始。到8月中旬，旧桥拆除完毕。