京石客专有望7月底开始试运行 将空载4个月

　　石客专主体预计将于6月10日前后正式完工。5月21日，记者从西安铁路建设有限公司获悉，从今年7月底、8月初开始，京石客专全线有望开始进行接触网、轨道连接、信号系统等全方位的调试，并正式开始空载试运行。根据时间表，年底整条京石客运专线将建成通车，北京到石家庄可由2小时通达变为50分钟。

　　■最后6孔现浇梁开筑

　　21日上午，在杜家坎收费站西北侧的京石客专工地内，西安铁路建设公司的百余名施工人员正在10米高的铁架子上制作灌注桥梁的模具。根据施工安排，京石客专最后6孔现浇梁浇筑的准备工作完成后，将开始正式浇筑。

　　据西安铁路建设有限公司总工张俊青介绍，桥梁的最后六孔从今天起浇筑，预计6月10日前完成全部浇筑任务，浇筑任务完成后意味着京石客专主体正式完工。届时，施工单位将开始进行桥梁上护栏等附属设施的安装，预计工期在一个月左右。从7月10日开始，该段桥梁将开始进行铺轨、安装接触网等工作，月底前施工完毕。在完成铁路接触网、铁轨铺设等工作后，铁路将开始联调联试。

　　■进行4个月的空载试运行

　　今年7月底、8月初，京石客专全线将开始进行接触网、轨道连接、信号系统等全方位的调试，并正式开始空载运行。为保障京石客专的运行安全，张俊青总工透露，京石客专建成后将开始为期4个月的空载试运行，在试运行过程中对发现的问题及时解决，以保证行车安全。

　　■计划年底前竣工通车

　　按照设计，京石客专铁路线设计的最高时速为350公里，空载试运行4个月后，于今年年底前竣工通车。

　　据了解，京石客运专线2008年10月开工建设，全线总长280余公里，途经北京西、保定东、石家庄新客站等7个车站，速度目标值每小时350公里，初期运营速度每小时300公里。 京石客运专线与既有京（北京）广（广州）铁路线基本平行，该客运专线建成后，将和石武客专、武广客专贯通，不仅可以缓解现有京广铁路运力紧张状况，还可以将北京至广州的运行时间大大缩短。