北京地铁10号线角门西站与4号线联通
近日，中铁六局北京铁建公司承建的地铁10号线角门西站与4号线换乘通道联通，工人们正在安装车站的相应设备。据悉，地铁10号线二期将于9月底进行设备调试。 当日，记者跟随施工单位人员深入到角门西站地下27米的站厅内，看到的是一派热火朝天的景象。地铁10号线为地下三层车站，第一层站厅通过换乘通道与地铁4号线一层的站厅连通，第二层为设备间，与地铁4号线二层的站台层平行，但不连通，第三层为站台层，选择地铁10号线出行的乘客将从地下一层直接到地下三层乘车，修建了5段步行梯，每段18阶台阶，共有4个休息平台，在步行梯两侧建有双向的自动扶梯。 记者看到，在地铁10号线角门西站东站厅的东南换乘通道现场，工人们正在修建与地铁4号线南站厅相连的通道，工人们已经拆除了既有墙体，该墙厚约60厘米，墙体后面就是正常运行的地铁4号线。 中铁六局北京铁建公司项目部党支部书记黄木田介绍，地铁10号线二期工程将在角门西站与地铁4号线进行换乘，该站共建4个换乘通道，换乘通道净宽5米，最短的换乘通道约为34.6米、最长的换乘通道约为57.9米。通车后，乘客可通过换乘通道实现地铁10号线与地铁4号线的“零换乘”，缩短了换乘时间，方便了市民出行。 地铁10号线呈东西走向，地铁4号线呈南北走向，在角门西站交叉。地铁4号线共2层，地铁10号线共3层。地铁10号线的横断面呈“U”字形，在交叉点恰将地铁4号线置于其中，两条地铁线间的最小距离仅有15厘米。为确保地铁4号线的运营安全，在4号线下部建造了牢固的钢筋混凝土结构拱托体。 角门西站位于嘉和路和马家堡西路交汇处，角门西站主体结构总长度为207.5米，由35.1米的暗挖段和172.4米的明挖段构成。车站共设4个出口和入口、2组风亭、4个换乘通道、1个消防疏散通道。角门西站明挖主体段包括东站厅、西站厅两部分，东站厅长86.9米，西站厅长85.5米，车站顶端到地面的距离约为4.7米。 |
