海珠桥大修工程再度受阻

　　海珠桥大修工程再度受阻！由于投标申请数量不如预期，海珠桥大修的发标人广州市隧道公司不得不将投标申请期从10天延长至16天。一旦延长期内申请人数仍未增加，则大修开工时间有可能推迟。在2006年海珠桥大修就曾因招标人数不足而暂时放弃。

　　在上个月海珠桥大修方案顺利通过市府常务会议审批后，海珠桥管养单位市隧道公司于11月21日迅速发布了招标公告，以2.9亿的工程费用邀请符合资质的建筑公司前来投标。当时的招标公告拟定的投标申请期为10天，即有意参加该工程的建筑公司需要10天内向广州市建筑工程交易中心递交投标申请。如今10天已经过去，该工程收到的有效投标申请还不到5家，已经接近《招投标法》要求的下限3家。市隧道公司认为申请数量太低，不足以形成充分竞争，难以从中选出令人满意的中标单位，因此该公司日前再度发布补充公告，声明将投标申请期从10天延长至16天。

　　新发布的补充公告中说，如果在6天的延长期内，投标申请能增加到5家或5家以上，那么海珠桥大修工程仍可按照计划顺利开标，确定中标单位后，于明年2月份正式施工。而一旦延长期内投标申请仍达不到5家，则只能放弃本次招标，由市隧道公司向政府申请不以公开招标方式选择大修施工单位，这意味着将由政府或隧道公司直接指定大修施工单位。一旦出现这一情况，海珠桥大修将重新走一遍审批流程，可能导致开工日期推迟。

　　有工程人士表示，亚运之后已经很少有单体市政工程能像海珠桥大修一样有2.9亿的工程费，因此本次招标出现申请数量较少的原因，应该不是建筑公司嫌利润少而不愿意投标，很有可能是本次大修的工程技术要求太高，导致了很多建筑公司无法投标，因此延长投标期或者降低投标要求，还是有可能顺利完成招投标程序的。