港珠澳大桥最快年底动工 如期于2016年通车

　　据香港文汇报报道，港珠澳大桥香港段环评官司缠绕多时，特区政府在官司胜诉后需重新启动大桥的本地工程，但造价增加至少65亿元；该宗官司亦同时连累香港约70项工程一度被叫停，包括港铁沙中线、启德发展区，以至香园围/莲塘口岸等，工程总造价逾1,000亿元。工联会建造业总工会理事长周联侨估计，受影响的工程总共涉及十数万个建造业职位，其中以扎铁、钉板及模板三类工种的影响最大。

　　相关部门期望港珠澳大桥工程最快今年底前动工，如期于2016年通车。至于连接沙田至中环的港铁沙中线，当局期望在明年第2季向立法会财委会申请拨款，争取如期在明年展开工程，并于2020年完工。

　　周联侨指出，当大桥工程全面开展，将即时令1.3万名建造业工人“有工开”，沙中线工程亦可创造逾万个就业机会，当中仍未计及延在线盖建筑项目的职位。

　　建造业总工会辖下扎铁职工会主席陆君毅指出，自扎铁业今年8月起加薪11.8%至日薪1,230元后，吸引不少“新血”计划入行，加上建造业前景有所改善，相信未来将可享“黄金10年”。他说：“从前这一行被指无文化、无技术，现时却改变了，加上政府及发展商同步发展，不论观感及工资，都不可同日而语。保守估计，未来8年都是行业的黄金期；乐观点看，我觉得有12年风光日子。”