我国首例铁路岩盐路基填筑成型

　　日前，中国铁建十四局集团承建的哈罗铁路S2标段成功破解岩盐路段施工难题，填补了国内铁路岩盐路基施工技术空白。

　　中铁十四局集团施工的哈罗铁路S2标段横穿罗布泊盐湖区，地质极为复杂。该路段地表以下岩土为层状分布的白色晶体，无常规路基填料，必须用岩盐填筑。岩盐填料富含硫酸盐、钙芒硝等，遇淡水极易溶解，一旦遇到雨水天气，淡水侵蚀岩盐土，易造成路基不稳，严重影响工程质量安全。为此，中铁十四局集团、中铁第一勘察设计院新疆分院、中铁西北科学研究院和乌鲁木齐铁路局专门组建岩盐路基施工技术课题研究小组展开攻关。

　　经过半年建设，岩盐路基的3个试验段建设完成，经过22遍的反复试验，项目部技术攻关小组总结出了岩盐填料的最佳含水量和压实参数，使岩盐路基填筑向成功迈出了关键的一步。

　　9月14日，哈罗铁路的岩盐路基建设正式完工，为今后类似岩盐地区路基建设提供了宝贵经验。