西安地铁四号线即将开建

　　日前，陕西省发改委组织有关专家对西安地铁四号线试验段(五路口-大雁塔段)工程初步设计方案进行了预审，同意将五路口-大雁塔段作为西安地铁四号线试验段启动前期建设。

　　南起航天基地北至草滩

　　据介绍，地铁四号线南起航天产业基地，北至草滩。计划2012年开工建设，2016年建成通车。线路先后通过雁塔区、碑林区、新城区以及未央区等4个行政区，连通航天产业基地、曲江新区及经开区等3个开发区。

　　线路自航天南路东端引出，经规划航天南路，于神州四路折向北至绕城高速，进入曲江新区，沿芙蓉西路至大雁塔，沿雁塔路、解放路、太华路布设，由太华路至凤城八路路口转向西，沿凤城八路、明光路布设，出绕城高速后，进入草滩生态产业园。

　　地铁四号线线路计划全长34.3千米，共设车站28座，全线采用地下方案。航天城车辆段位于西康高速以东、航天南路以北。草滩停车场位于尚稷路北侧、尚宏路西侧。共设置两座主变电站，其中行政中心主变电站(已建成)与二号线共享，南端新建一座主变电站。

　　试验段包含五站五区间

　　审查意见指出，地铁四号线五路口-大雁塔段(五路口站-大差市站-和平门站-李家村站-后村站)“五站五区间”工程符合《西安市城市快速轨道交通线网规划》确定的线路走向，起点、终点分别与一号线、三号线换乘，线位布设基本确定，工程方案总体稳定，可以作为控制性工程推进前期工作。

　　专家表示，五路口站已经实施了一号线车站，并预留了四号线的接口条件；该段线路位于中心城区，先期开工有利于缓解全线工期压力。由于该段线路通过三条地裂缝、下穿明城墙并与三条线路换乘，工程难度较大；房屋建筑拆迁量大，道路交通疏解和管线迁改难度大。选取该区段作为试验段是适宜的，对全线工程有一定的借鉴意义。

　　试验段争取先行启动建设

　　审查意见认为，五路口-大雁塔段工程地质较为复杂，管线等构筑物迁改较多，施工交通疏导难度大，为推进四号线工程前期以及实施进度，同意将该段作为试验段工程争取先行启动建设。

　　西安市地下铁道有限责任公司要按照专家组预评审意见核查、完善工程初步设计，深化施工图设计，抓紧前期支撑性手续办理以及拆迁建设协议签订等工作。

　　另外，西安市发改委等部门要抓紧西安地铁四号线工程可行性研究工作，加快履行相关审查报批及工作，以尽快推进西安地铁四号线建设。