承秦高速下板城滦河特大桥预制箱梁全部完成

　　截至9月3日，中铁六局北京铁建公司工管一部第42项目承建的承秦高速下板城滦河特大桥工程总计324片预制箱梁已经全部预制完成。

　　承秦高速下板城滦河特大桥左幅全长1317米，右幅全长1326.5米，横跨滦河、251省道和锦承铁路。预制箱梁324片，共用钢筋3700多吨，混凝土15800多方。预制梁（35+40+25）米、35米梁高为2.0米、其他联跨采用1.8米。顶板厚0.2米，中梁宽2.4米，边梁宽2.85米。

　　箱梁的预制工作是工程建设的重中之重，完成箱梁预制，才能保证箱梁的架设，保证整个工程的工期。项目从一开始就紧抓制梁这条主线，就怎样优质高效的完成箱梁的预制？怎样保证预应力管道的线性？怎样保证钢筋的加工、钢筋的绑扎、箱梁模板的匹配、箱梁模板的安装、混凝土的浇筑、养护、预应力的张拉、注浆、移梁运梁等工作环节的衔接紧凑？怎样实现与材料、机械、实验、人员等部门的密切配合等工作进行仔细研究，并一一攻克。

　　在质量方面项目始终对生产过程中各工序、各环节和全过程进行严格控制。特别是在夏季高温和冬季严寒条件下，对原材料控制、混凝土灌注、预应力张拉压浆都提出了严格要求，对箱梁的应力控制和变形控制以及梁面平整度也提出了很高的要求。在项目部员工和作业工人的共同努力下，预制箱梁取得了很好效果。预制箱梁的完成为9月中旬铁路要点架设提供了保证，也为全线贯通提供了保证。