林长高速西垴隧道左线调平层施工完成

　　日前，由中国铁建中铁十五局集团二公司郑州分公司承建的林长高速公路西垴隧道左线路面垫层完成了最后一段浇筑，比节点目标提前20天达到了通车条件。

　　西垴隧道的通车，大大缩短了该项目从制梁场到尖庄大桥和从项目部到隧道出口的车行距离，既节省了往返工地的时间又降低了各种车辆的油耗，为施工生产和各类检查活动提供了极大的便利。

　　该项目原施工便道要沿太行山系林滤山脉绕行约10公里才能到达西垴隧道出口，而尖庄大桥就位于该隧道出口处，制梁场则在隧道进口，坡陡、弯急的施工便道不能满足长25米、重81吨的箱梁运送条件，因此，尖庄大桥迟迟不能架梁。隧道通车后从梁场到大桥直线距离不到3公里，运送箱梁的车辆可直达施工现场，这无疑会加快该大桥的架梁速度，为下一个节点目标的顺利实现奠定了基础。

　　随着南丰1号2号大桥的成功架设和西垴隧道左、右线的相继贯通，林长项目的各项施工任务都已进入了冲刺阶段，工作重心将转向路基防护和排水工程转移。项目领导班子按照早规划、早安排、重责任、重过程、重落实、讲科学、讲大局、讲安质、讲结果的“两早三重四讲”原则，号召全体参建员工发扬“自力更生，艰苦创业”的红旗渠精神，为继续做好各项工作奋力拼搏。(中国铁建中铁十五局集团二公司罗贵胜 蔡青)