漠河古洛铁路一期将于8月末竣工 中国最北站延伸33公里

漠河古洛铁路一期将于8月末竣工

　　近日，笔者从大兴安岭古洛铁路一期工程指挥部获悉，经过两年的施工，我国最北端铁路工程漠河县古莲镇古河村铁路一期古莲至月牙湖段正线全线贯通，主体工程基本完成，目前正在进行收尾工作。

　　据了解，古洛铁路一期工程以既有站古莲站为起点，向北延伸至新建站月牙湖站。此线路主要以货运为主。据漠河县副县长关敬军介绍，我国铁路最北端的古莲站附近有古莲河露天煤矿区，铁路货运主要以运输煤炭为主。而古莲站至月牙湖段一旦修建通车，可减少33公里的汽车运距，每公里减少运费0.16元，每年可直接节约运费近4000万元。

　　据月牙湖站房建二队队长肖龙介绍，由于地处高寒地区，地下永冻层可达80米，即使在炎热的夏季也能挖出冰花。另外，随着温度升高，冰融化后与土混为泥浆，天气转凉后，泥浆就冻成了冰坨，给施工带来较大的困难。因此，铁路施工人员对土地进行表层剥离，回填砟石，以保证铁路的安全与质量。

　　据大兴安岭古洛铁路有限责任公司综合物资部部长仇福祥介绍，古莲至月牙湖区间的正线、月牙湖站场主体工程已经基本完工，基本达到开通条件。目前，工程列车进入古莲至月牙湖区间、月牙湖站段，进行收尾工作，预计古莲至月牙湖段将在8月底正式开通。届时，中国最北端的火车站将从古莲站向北延伸33公里。