广甘高速公路杨家山隧道提前完成掘进

　　由中国中铁七局集团承建的广甘高速公路G8标杨家山隧道出口段于7月14日中午顺利掘进至合同分界里程，比原计划提前了2个月的时间，同时也是广甘高速公路第一个完成隧道掘进施工的长大隧道。

　　广甘高速为国家高速路网兰州至海口高速甘川界至广元段，是国家8条西部大通道之一和灾后重建重点推进项目之一。全长56.253公里，四车道，时速80公里，预计2012年建成。建成后，青川至广元3小时缩短至40分钟，成都至甘肃3.5小时可达。广甘高速杨家山隧道属全线重点工程，左右洞设计长度分别为4443m和4466m，其中中国中铁七局广甘高速项目部施工的杨家山隧道出口长度为2441m和2421m。杨家山隧道位于四川广源青川县，地处龙门山断裂带，地质结构复杂，穿越2个褶皱、14条断层及多条剪切带，地层岩性众多，各种结构面发育、软硬强度不均，岩体完整性总体以极破碎为主，且该地区年平均降水量为978.7mm，75%集中在6-9月份，易形成山洪和泥石流，隧道内涌水量推荐值为1.2万方/天，最大为2.1万方/天，加之5.12地震后余震不断，更加大了施工难度。

　　中国中铁七局广甘高速项目部自2009年6月进场以来，项目部全体员工团结努力，克服了进场时地震不断，便道不畅通，夏季山洪频发，便道冲毁、断电、断水、断信号等种种困难，不断加强安全质量卡控，科学安排施工组织，加快施工步伐，取得了理想效果。在安全管理上，项目部坚持不放过每道工序、每名施工人员。项目部委派洞口值班人员对每个进出洞人员姓名、工种、时间进行登记，同时严格落实安全班前讲话制度，针对每个工种存在的安全隐患进行交底、提醒；在质量管理上，项目部各级管理人员齐抓共管，注重细节。隧道开挖时，项目部跟班作业人员随时在现场进行监控，为避免超挖现象发生，多次向协作队提出要求和建议，最终使光面爆破效果在全线得到好评；在施工进度上，项目部与协作队不分你我，主动为作业队排忧解难。在刚进场时，项目部积极与当地政府协商，迅速打通了施工便道，解决了材料运输的燃眉之急，确保了进度稳步推进。由于该项目部高效优质的施工，在业主多次组织的全线十五个标段评比中该项目部均获得好评，并取得2010年度综合评比第二名的佳绩。

　　目前，该项目部正在加快剩余二衬、路面以及附属的施工，确保工程圆满完成。