从废墟走出的“重生之路”

　　汶川地震灾区铁路重建

　　（再访灾区看重建）汶川灾区铁路重建：从废墟走出的“重生之路”

　　昨天是5月12日，汶川地震三周年纪念日，也是成都至都江堰铁路——灾后重建首个重点工程建成并投入运营的周年纪念日。

　　同样，这一天对于沱水湾农家乐度假村老板黄燕更有特殊意义。她说，成都至都江堰铁路是她的“救命路”。

　　沱水湾农家乐度假村距离成都至都江堰铁路犀浦站约1500米。据黄燕粗略计算，自去年5月12日以来，度假村的接待量每月都比同期平均增长3000人次左右。这样的好势头一直延续到现在。

　　曾经是满目疮痍的成汶铁路，如今是全国首条市域铁路，成都至都江堰这条从地震废墟里走出来的“重生之路”，给灾区带来的不仅是人气，更有朝气。

　　大建设：高速铁路达到时速400公里

　　震后16天决策修建、16个月建成投产，成都至都江堰铁路创下了铁路建设奇迹，也拉开四川铁路大建设的序幕。

　　成都铁路局铁路建设前期协调办公室科长邓鉴轲介绍，3年来，四川铁路累计开工建设22个项目，其中8个项目建成投产。成都至都江堰铁路等工程的建成，为“和谐号”动车组开行创造了基础条件；西南最大、最先进的现代化综合交通枢纽成都东站的建成，使国铁、市域铁路、地铁实现无缝衔接；成都集装箱中心站的建成，使四川铁路货运直通欧亚大陆成为可能。

　　据成都铁路局统计，震后3年来，四川铁路累计完成建设投资604亿元，尤其是两年的投资金额是改革开放30年四川铁路建设投资的总和。四川铁路营业里程从2008年的3006公里增加到3549公里。其中，时速200公里及以上高速铁路从无到有，达到了时速480公里。