北京立交桥下汛期积水严重，莲花桥、安华桥等逢雨必堵，逢暴雨必积水的地段，将有望改善。据悉，针对往年汛期桥区地段积水状况严重，造成不良影响，今年对位于西南三环、安华桥、莲花桥、五路居桥区的4座雨水泵站进行应急改造，有望改善汛期积水状况。
城市规划设计研究院市政所工作人员表示，对于一些立交桥的改造，将考虑用“竖井+管道+蓄水池+泵”的方法缓解积水，其中将主要利用地下蓄水池蓄洪。西三环的雨水泵站周围，就将建设雨水调蓄池。下雨时，一部分雨水通过重力作用进入调蓄池储存，以缓解雨水对于管道的压力；同时，如果周围河面已经高过立交桥积水水面，出现倒灌现象，调蓄池也可以缓解倒灌河水给排水管道带来的压力。等到排水高峰过后、甚至干旱季节来临，调蓄池中的雨水还可以补充河道用水，或者直接补给地下水。
这一做法最直观的收益，就是有望解决丰益桥下积水堵车的问题。多年来，这个积水点的应急排水方法，主要是靠专人盯守，及时拉开箅子、设立临时抽水车和移动泵站。
2010年6月1日，一场急雨突袭西南三环，丰益桥下瞬间形成了50厘米深的积水。2011年6月23日，丰益桥又成了城区最大的堵点之一。下穿式的立交桥本来就爱积水，而旁边的丰草河河面又和桥面平齐，下雨时河水也跟着涨，有时雨水排不出去，河水还会倒灌。为进一步解决丰益桥的积水难题，丰草河的治理工程也在进行中，工程计划在丰益桥至莲花河之间平挖出一条2.53公里的河道，未来将分担一部分丰草河的河水，从而降低整条河的水面高度。
市政工程设计研究总院总工程师李艺表示，立交桥排水的设计，不是在遇到强降雨的时候一点儿不积水，而是在遇到强降雨后，让水在一定时间内排走。除了利用周边河道排水以外，还可以通过加大水泵功率、利用管网、增加调蓄池等方法综合排水。
2004年7月10日的一场暴雨，让莲花桥的积水达到了2米左右。2005年，使用了10年的莲花桥雨水泵站更新换代。原来的两台44千瓦抽水泵被移走，取而代之的是两台170千瓦大功率抽水泵。由此，莲花桥的防洪设施标准提高到了3年一遇，当时的防汛部门负责人曾经寄望，这一区域未来降雨时将有望不再积水。但在去年6月23日的那场暴雨后，莲花桥再次形成了暴雨积水，使得城区交通严重受阻。北京水利学会刘延恺撰文称，莲花桥积水是泵站排水速度不及暴雨径流汇集速度快所致。
在今年这次升级改造中，位于西南三环、安华桥、莲花桥、五路居桥区的这4座雨水泵站的排水重现期调整到了5年，再加上调蓄水池的设计，地区系统排水重现期标准提高至10年。这也就意味着，今年汛期，这4个泵站能在短时间内，排走10年一遇的降雨。
相关负责人解释，目前正在改造的4座泵站，都处在京城或西、或北的位置上，这和北京的地势有关，与排水设施的建设滞后于城市发展也有关系。
市规划委相关负责人表示，拟用3年时间分3期对中心城74座现有泵站进行升级改造，全市雨水管渠的最低设计标准，将从1年一遇升级为3年一遇。同时，有关工作人员表示，城市排水管渠也存在一些问题，对于其修建年代，雨水口数量，损坏程度、垃圾堵塞等问题也在调查和解决当中。
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