不要把地面全部硬化

美国新泽西州普林斯顿雕塑公园里，道路和绿地之间建有水通道，下雨时，道路不会形成积水。


在德国弗莱堡市的一个社区，路边修建了用于排涝的植草边沟。


美国休斯敦市的一座立交桥上，开设了较大的排水口，能减少桥面或下桥段的积水。

　　今年入汛以来，从南到北，长沙、南昌、成都、杭州、武汉、南京、北京等多个城市在强降雨中狼狈不堪，出现严重内涝。“下雨天到××去看海”、“汽车成了潜水艇”，成为网友们对这一现象的流行调侃。

　　许多评论文章建议中国应向西方国家学习，在地下建设大型排水管网，让降雨产生的城市积水迅速排往河道。环境教育学者李皓认为，目前，发达国家的许多城市开始注重利用雨水资源补充地下水，对雨水的处理方式出现根本性转变，其总体思路是变“排水”为“留水”。这与古代中国筑城、造园或建宅时力求留住雨水资源的设计思想完全一致。

　　环境教育学者李皓最近在德国和美国，仔细观察了那里的城市是如何解决雨水排放问题的。她认为，治理城市内涝隐患可以通过改变地面设计来完成。这些来自古代中国与现代西方的成功实践，消除积水的效果好、方法简单、可持续，有利于环境保护和利用雨水资源。

　　多个城市出现积水，并不只是地下管网的问题，城市大面积硬化也是重要原因

　　记者：最近，中国不少城市出现大雨即涝的问题。主要是地下管网标准太低，还是城市大面积铺设硬化地面、水泥化等造成的？

　　李皓：6月23日北京因暴雨产生内涝之后，我到陶然亭地铁D出口和西三环莲花桥，实地观察了暴雨引发积水的原因。看到的情况是：这些地段发生积水，主要原因是地面硬化、绿地筑坎、道路挡板无排水孔、周边无吸收雨水的低地。