武汉一新建大桥倾斜 施工方称为排水方便

　　“昨天经过新建成的沙湖大桥友谊大道桥段,感觉桥面非常明显的‘一边倒’,吓了一跳。”昨日,家住沙湖水岸星城的李先生将这一感受在QQ群中分享,许多邻居纷纷称有同感。李先生随即向本报咨询此事。

　　记者昨日驱车来到沙湖大桥,通行于桥面时,确实感觉到桥面不同于一般立交桥,朝左侧倾斜十分明显。

　　武汉地产集团驻沙湖现场代表杨明解释说:正常的道路和桥梁都有倾斜,其主要目的是排水,避免在路面形成“水膜”,妨碍行车安全。业内称此倾斜为“横坡”,即倾斜高度与宽度的比值。沙湖大桥的宽度13米,横坡为2%,意味着桥梁两端高低差距26公分。

　　“有的匝道为克服离心力,横坡达到6%,而普通路面的横坡为1.5%至2%,沙湖大桥的倾斜度并不算大,不影响通行,更不存在质量问题。”

　　杨明解释,通常的高架路是双向,中间高,两边低,对称让倾斜的主观感觉不是太明显。而该桥段是单向路,设计成朝一边倾斜,倾斜角度也被感观“放大”。