详解南京南站地面下沉站房漏雨七大质疑问题

　　地面下沉、屋顶漏水、敲砖重铺……南京南站正式启用后，针对这些问题的质疑声不断。昨天，副市长陆冰再次前往南站地区调研，在听取相关建设单位汇报后，他表示，由于南站建设是分阶段进行，工程完善需要一个调整期。对于一期工程的完善，每家单位都要拿出推进时间表，工程实施过程中要按规范实施围挡。同时，他还要求相关单位做好该地区保洁及相关服务，划定责任片区，实施网格化管理。

　　会上，相关单位就“地面下沉”、“重铺地砖”、“站房漏雨”等问题作出正面回应和解释，并对接下来的实施工程排出了详细的进度表。

　　问题一：出站通道为何出现地面下沉？

　　【现状】 站房东北角和西北角的出站通道出现了不同程度的下沉，使地面地砖出现松动，其中地面沉降落差最高的地方有2厘米。

　　【回应】 南京南站指挥部副指挥长包文琪：南京南站目前仅有京沪和沪汉蓉两条高铁线开通，宁安等其他线路尚未开通。因此，南站的建设也是分期实施，启用初期难以全部到位。

　　目前，出现地基下沉的为南站的东北角和西北角，这两个位置本身就较为低洼。同时，在这两处的下方还集中了南站的4个化粪池及排水管、污水管，地面下沉之前是预估到的。

　　南站整体地基都由压土机反复碾压过，但由于这两处地下管道的限制，不能进行反复碾压，只能采取自然沉降的方式。考虑到下沉因素，上方地砖也是虚铺。未来半年时间内可能还会出现下沉，将通过不断注浆的办法来彻底解决这个问题。这属于工程正常预定范围，不会影响整体站房的质量，更不会影响京沪高铁的线路质量。

　　问题二：站房为什么会漏雨？

　　【现状】 连续两天暴雨，让南站站房内出现多处漏雨。前天上午，有乘客反映，在一楼换乘大厅东侧看到，站房外下大雨，站房内下小雨，其中一处地面淋湿面积超过5平方米。

　　【回应】 包文琪：站房顶层的建筑面积有10万多平方米，全部采用钢结构，而非混凝土浇筑。建设过程中，除了按工艺执行外，本该有一个观察和修补的过程，而屋顶面积过大，只能靠“老天”来检测漏水点。但在建站房屋顶时，我市多日滴雨未下，无法检测漏水点。最近的连续大暴雨，让屋顶漏水点“现身”。

　　目前，绝大部分漏水点都已整治到位，至8月底，漏雨情况将可完全解决。

　　问题三：北广场何时全部对外开放?

　　【现状】 南京南站开通后，为方便乘客从玉兰路方向抵达南站，南站北广场没有浇注水泥，花岗岩砖直接铺在地面以作应急之用。

　　目前，北广场东半幅已被围挡起来，西半辐因管道铺设也进行了部分围挡，围挡之间的临时路面不足5米宽。路面上依旧是临时铺设的花岗岩，由于路基不平再加上有不少去南站的市民骑电动车经过，有不少已断成两半……

　　【回应】 南京铁路建设投资有限公司副总经理董谦：东半幅近千平方米的花岗岩本周内将全部完工，之后将对剩下的广场路面重新铺设。北广场二期工程范围为宁芜货线以北部分，包括广场地面铺装、管线敷设、路灯及景观绿化，都将于7月30日完工并对外开放。

　　北广场三期工程包括下沉式广场、地下空间装饰装修及三条过街通道。其中下沉式广场、地下空间装饰装修工程计划于7月30日开工，12月30日完工；玉兰路通道工程计划于8月底开工，2012年3月完工，1号、2号过街通道方案尚未确定。

　　另外，南广场工程计划于今年9月开工，2013年底完工。

　　问题四：商铺何时能全部通冷气？

　　【现状】 南站开通后不久，客运南站就因没开空调而受质疑。这两天，由于没有空调，不少站内店铺只能靠电风扇排热。

　　【回应】 包文琪：南京南站是一个低碳节能建筑，空调运行并不靠电，而是依靠板桥华润电厂的管道蒸汽制冷和制热。蒸汽管道总长度超过23公里，按照最初计划，7月底可将管道全部接过来，但由于管道经过地区的征地拆迁推进缓慢，能否按计划接通还是未知数。目前南站的空调运行利用四个临时机组，供能有时不足，这使得部分商店的冷气不足。

　　问题五：社会停车场为何只开一个？

　　【现状】 南站东侧的社会停车场常常处于饱和状态，不少找不到停车位的车主，只能直接将车停在售票大厅附近等禁停区域内。

　　【回应】 董谦：目前开放的站房东侧地面停车场，因为收费审批还没有下来，所以临时免费停用，随着收费闸机安装到位，审批手续办完后，该停车场将进行收费管理。该停车场正下方的地下停车场正加紧实施地下通风和照明设施的完善，近期也将交付使用。站房西则的停车场也将于年底前交付。全部启用后，南站地区的停车位将很充裕。

　　问题六：能否增设人工导乘台？

　　【现状】 由于部分换乘通道尚未完工，加之对南京南站不熟悉，不少乘客反映路难找，特别是前往位于换乘大厅西南角的公交车场站和东南角的出租车停靠场时很容易“迷路”。另外，规划中的私家车停车站和出租车停靠场，仍有部分正在围挡施工，但在指示牌上却有显示，让很多乘客走了“冤枉路”。

　　【回应】南京南站副站长郑发军：7月初，南京南站曾与团市委抽调一批志愿者在站房进行导乘。现高校已放假，目前各区域的指引，主要靠大厅的静态标识，及增加的一些临时指示牌。

　　接下来，南站将跟各部门沟通协调，征选志愿者，设导乘台。同时，对一些错误或临时用不上的导乘标识将进行更改和遮盖。

　　问题七：非机动车停在哪里？

　　【现状】 南站站房一楼，从售票大厅至西侧的客运南站换乘大厅前，常停满自行车和电动车，不仅看起来零乱，且一些电动车从北广场骑过来时速度较快，形成安全隐患。

　　【回应】 南站综合管理办公室负责人周长巡：南站在站房西侧的北落客匝道下方设置了专门的非机动车停车区域，由于施工暂时被围挡，但近期该区域将全部腾出。未来将在北广场设置非机动车停车指示牌，同时通过安保维护，确保站房下面不再有非机动车停留。