排水降噪 共通管沟解决“拉链路”
摘要: 10月17日上午，为迎接国家环保模范城复检，天津市城建局相关负责人就我市市政管理、排水等方面的环保问题接受了天津市媒体的集体采访。 天津市城建局副局长闪红光介绍说，天津市从国外引进的 排水降噪 路面效果 ...
| 10月17日上午，为迎接国家环保模范城复检，天津市城建局相关负责人就我市市政管理、排水等方面的环保问题接受了天津市媒体的集体采访。 天津市城建局副局长闪红光介绍说，天津市从国外引进的排水降噪路面效果明显，不但降低了路面交通噪音，其良好的透水性还可以快速把路面的水渗透到地下，补给地下水源。 此外，为了彻底解决市民反映强烈的“拉链路”问题，天津市开始在新建区域建设共通管沟，目前东港区、胜利路已经建有综合管廊、架设了通杆。 天津市城建局闪红光副局长介绍说，排水降噪路面是从国外引进的技术，胜利路、东联路、联合路等采用排水降噪路面之后，交通噪声降低，此外还可以快速把路面的水渗透到地下，不仅解决了交通安全问题，同时还起到了含氧地下水源、补给地下水源的作用。 目前，天津市所有在建或建成的高速路，例如东联路、东快路等，全都安装上了隔声屏，这个对周边环境噪音的降低起到很大的作用，市民生活的环境质量显著提高。此外，天津市还引进了雨水利用工程，使得雨水尽可能回灌地下，排不及的才排入河道，这在一定程度上解决了生态平衡问题。 闪红光还介绍说，为了减少拉链路的发生，采用共通管沟技术是一个很好的解决措施。东港区目前已经建成了8公里的电力管廊，12公里的综合管廊，而老区例如胜利路，也建设了共通管沟，省去了多个部门重复挖沟的问题，减少了“拉链路”。 天津市还采用了通杆架设技术，目前市民经常看到沿途电杆林立，路灯、信号灯、路牌交织在一块儿，而胜利路采用的通杆架设技术，一根杆子把若干个功能放在一起，减少杆子的设置数量，美化了市容景观。 |
