“乌龙江时代”领衔大福州 三组团合力即将挺进

　　顺华·乌龙江大区、泰禾·红树林、公园道1号、三盛·托斯卡纳、龙旺·康桥丹堤、融侨·旗山、正祥·花熙谷……这些高档社区纷纷筑定乌龙江两岸，三环路贯通，五桥飞架乌龙江南北，奥特莱斯、金山万达等商圈相互呼应，一个高档住宅聚集区的蓝图正逐渐清晰。

　　在10月上旬刚刚结束的福州政府常务会议上，“乌龙江轴”的发展规划再次吸引了众多关注的眼光，政府再次强调了上街大学城、南屿科技城、青口汽车城三组团的发展建设。

　　在“十二五”开局之年，大福州南扩的接力棒正式传到了乌龙江畔。在政府加速度的大福州规划下，一条由乌龙江领衔的城市中轴线上，正掀起一股巨大的高档住宅区的开发浪潮。

　　天时、地利、人和，三者合力之下，“乌龙江时代”的宜居格局正领衔着大福州的未来，发生着巨变。

　　天时

　　政府助力 “三组团合力”挺进“乌龙江”

　　2011年10月9日，福州政府常务会议原则通过了《福州市“十二五”现代服务业发展专项规划》，据记者了解，该规划建设范围包含五城区和闽侯的荆溪、上街大学新区、南屿南通、青口以及长乐滨海等。其中关于“乌龙江轴”将逐步发展为福州新型都会级商务商贸中心区的规划特别抢眼。

　　其实，早在2010年11月30日，福州出台的“十二五”规划建议中就指出，未来5年，福州将构建“福州大都市区”，构建“一区三轴八新城”的城市发展空间结构。“一区三轴八新城”指：一区，即中心区，三环以内；三轴，即传统城市服务轴、城市东扩发展轴、城市南进发展轴；八新城，即荆溪、上街大学城、南屿科技城、青口汽车城、新店、东部、马尾、亭江琅岐等八个新城。

　　“未来五年，在海西的大背景下，福州城市的扩容速度将超过我们的想象！”福建房地产专家刘福泉表示。毋庸置疑，在政府助力上街大学城、南屿科技城、青口汽车城三组团的合力建设下，5年之内，大福州全面挺进“乌龙江”，尤其是“乌龙江南岸”的崛起，着实让所有福州人兴奋不已。

　　以南屿科技城为例，2010年7月中旬，福州市拟在闽侯上街南屿沿江选址建设福州市海西高新技术产业园的详细规划通过了专家评审。按照初步设计，产业园规划范围北至金上路，南至大漳溪，东至乌龙江，西至乌龙江大道，规划用地面积约12.34平方公里。

　　“这个产业园是海西高新技术产业的总部基地，它将带来庞大的智慧精英、高级白领，从而产生巨大的居住、娱乐、购物、休闲、运动、文化等需求，这些需求对于乌龙江板块的房地产业的发展无疑是重磅利好，将直接催生乌龙江南岸的房地产开发。”业内人士分析。

　　无怪乎，位于南屿科技城的顺华·乌龙江大区在2010年11月28日开盘之际，打出口号“赚取南屿新城的第一桶金与乌龙江大区的第一桶金”，和政府大手笔的规划不谋而合，也直接击中了乌龙江南岸的无限升值前景。

　　地利

　　交通提速 三环年底贯通 五桥飞架南北

　　作为福州“十二五”规划的重要区域，乌龙江南岸的建设其实早已提上了日程，尤其是在路网建设方面的全面提速，更是加快了乌龙江投入大福州的怀抱。

　　如今的乌龙江上，湾边大桥、浦上大桥、橘园洲大桥、洪塘大桥4桥飞架南北，福州西南方向交通更加顺畅和便捷，也让福州城市化进程道路实现真正意义上的向南延伸，也为乌龙江南岸的大开发打下了基础。据记者了解，目前在建的螺洲大桥，正在加快箱梁浇筑，力争年内实现箱梁贯通，预计明年下半年竣工通车。届时，乌龙江上将有5座桥贯通南北，交通十分便利。

　　更令人兴奋的是，记者了解到，作为福州三环路控制性工程的淮安大桥，11月底基本可实现贯通，为年底三环的全线贯通迈出了关键性的一步。

　　与此同时，位于闽侯的福州新西客站主站房已经开始装修，最快明年8月份即可投入使用，届时将规划20条市内公交线路，目前已经进入招投标阶段。新西客站建成通车后，出行便可实现公交与长途客运的无缝对接。

　　随着路网建设提速，半小时生活圈已经辐射乌龙江南岸，乌龙江南岸与福州市中心的联系更加紧密。如今，从闽侯南屿出发，走浦上大桥或湾边大桥，直达浦上大道，经尤溪洲大桥，10分钟到金山万达广场、20分钟抵达宝龙城市广场、半个小时就可以到达东街口。

　　“一个理想的生活区很大程度上取决于交通。如今的乌龙江南岸与市中心已经形成了‘半小时车程区域’。构建出一个紧密统一的经济圈、工作圈、生活圈。”业内人士分析。

　　城市路桥建设的提速，同时也加快了乌龙江南岸的开发，进一步带动了城市的拓展和区域的发展，大福州格局日渐成形，乌龙江南岸纳入半小时生活圈的范畴，也可谓抢占了先机，占尽了“内环外移”的地利之便。