深莞惠三地一小时生活圈规划渐现雏形

　　作为珠三角经济圈的重要一环，深莞惠三地身为经济圈之东翼，因地缘相接且经济结构互补，所以联系非常紧密，而为巩固此日益密切之经济文化联系，交通一体化必然成为三地经济腾飞的应有之义。

　　近年来，在“珠三角规划纲要”加速实施的大背景下，深莞惠三地交通部门已经联合建立了《深莞惠三市交通运输一体化规划》编制的工作机制和实施保障，且三市规划编制经费全部落实，并已进入实质性编制阶段。

　　据深圳市交委相关部门负责人介绍，三市未来之交通连接以立体化、多元化为特点，普通公路、高速公路、跨市公交、铁道、轻轨等相关项目都在加紧施工之中。

　　两级公路改造助有车族无限畅达

　　近年来，深莞惠三市一直在联手推动普通干道的建设工作。深圳与东莞、惠州，尤其是深惠交界处，山川纵横，需要铺路架桥处很多。现在，惠州方面的省道S120线广永段大修工程、博罗大桥出口路、龙江东江大桥等相继开工建设，这些大桥的修通必将便利深惠两地的交通；而深圳方面，国道205深圳段改造工程已告竣工，这条北起秦皇岛，南至广州的交通大动脉南延至深圳，将大大便利深圳东部交通。该通道起自深圳布吉联检站中心，终于国道205深圳与惠州交界处，线路总长36公里，宽70米，等级为八车道一级公路，设计行车速度60公里/小时。该改造工程完工后，将成为深圳东部经济发展轴的主骨架公路之一，并与惠盐、深汕、深港东部通道共同构成深圳东部地区的对外辐射线，具有干线公路和城市干道双重功能，对区域经济发展起到积极的促进作用。

　　此外，兰竹东路—惠州西南大道连接道路工程和丹梓东路—惠州龙海二路连接道路工程正在紧张施工中，而锦绣东路—石化大道连接道路工程则已完工，该工程的投入使用将大大便利了从龙岗坑梓往惠州大亚湾的交通情况。

　　随着汽车保有量激增，高速公路网的密集筹建也在稳步推进中。目前深莞、深惠间新建或改扩建的对接高速公路共8条。仁深高速公路博深段、莞深高速公路惠州段等16项交通基础设施项目建设正按计划推进。

　　据市交委相关部门负责人介绍，备受关注的广深沿江高速公路目前进展顺利，该项目的前期工程已基本完成。该路建成后，可连接深港西部通道、西部港区、机场至东莞西部，承担香港至深圳、东莞西部和广州方向的过境货运交通，西部港区的疏港货运交通及深圳西向的部分对外交通。按照规划，2012年年底全线通车。同期，梅观高速公路(清湖—黎光段)扩建工程、清平高速公路二期也已正式动工建设。据介绍，作为珠三角环线高速公路的重要组成部分，梅观高速(清湖—黎光段)建成后，将有助于缓解主干道的交通拥挤状况，深圳居民前往东莞将更方便；而清平高速作为身处经济繁荣之福田、罗湖区的深圳居民前往惠州的主选干道之一，一直以来因为市区汽车保有量的激增，所以常常车满为患，清平高速二期工程建成后，从北环大道上清平高速直奔南坪快速，而后从南坪快速东北折直奔惠州，将感觉更通畅。

　　4条跨市公交线方便三地市民

　　对于三地缘边居民来说，过去三市公交各自独立运营，乘公交到它市成为一种不切实际的想法，而今这种更为经济、绿色的出行方式却渐渐成为现实。

　　据市交委相关负责人介绍，对于跨市公交，深圳市交委采取“捆绑经营、对等出车”的经营模式，目前已成功开通深莞、深惠间4条公交班线(2条互延公交按原经营模式运营)，并牵头完成了《关于进一步加强跨界客运公交化班线运营管理的协议》的编制工作，顺利实施了首批公交化班线运营评估。

　　据介绍，深莞之间的两条公交线均是从宝安观澜汽车站出发，分别开往东莞之塘厦汽车站和凤岗汽车站；深惠之间的两条公交线路均是从龙岗区坑梓汽车站出发，分别开往惠州之大亚湾和惠阳汽车站。下一步，深圳还将继续开展跨市公交线路的优化调整和新开线路的研究工作。