BIM助力CCDI建设更美好的城市

人们在赞美与欣赏那些实用而安全，华美而不失现代感的建筑时，是否想到过项目背后设计团队的辛勤劳动与新兴的设计技术所提供的强大助力？ CCDI自2003年接触BIM以来，便通过对先进设计技术富有远见的大胆接受和尝试，为现代建筑的发展，绘上了浓墨重彩的一笔。在多年的BIM探索与实践中，CCDI一直是将欧特克的相关软件作为BIM平台的首选，众多城市项目的实施，BIM功不可没，欧特克更是大力助其发展。可见，CCDI的城市建设发展蓝图中，少不了BIM的推动。BIM，正在使城市建设得更加美好。
枢通四方 纽连上下
哈尔滨西火车站东广场地下枢纽工程为哈尔滨西站枢纽工程，全地下建筑，地下两层，地下一层层高5.4米，地下二层层高4.7米，总建筑面164800平方米，项目包含有顶部下沉式广场，出租车蓄车场，社会停车，公交换乘与管理，商业，餐饮等部分。

图1哈尔滨西火车站东广场地下枢纽工程鸟瞰效果图

作为火车站广场地下枢纽，最主要的作用是人流物流的集散。为了达到保障交通快速集散、保障客流高效换乘、优化交通系统设计等关键性目标，CCDI通过基于BIM的Revit系列软件在项目设计过程中进行了细致全面的交通模拟，优化设计方案。
首先，通过结合客流密度和通道宽度进行交通模拟仿真测评，将客流密度较大的局部进行改善和对比测试，使得关键点的行人密度较高的状况得到了显著缓解，从而降低了高密人流可能出现事故的可能。“Revit Architecture搭建的模型，能够很清楚的看到枢纽中各专业具体的位置关系，Revit给我们的工作带来了极大的便利和帮助。” CCDI集团BIM业务总经理弋洪涛如是说。

图2哈尔滨西火车站东广场地下枢纽管廊效果

其次，在哈尔滨西火车站东广场地下枢纽工程规划中，项目最关键的功用——交通疏导功能得到了突显。按照站前广场与综合立体换乘中心合而为一的总体设计立意，实现了公路、铁路、地铁、城市公交“零换乘”的目标。通过Revit软件搭建和修改BIM模型，各类交通模式的布局得到了综合优化，紧密、方便、快捷的交通体系得以建立。
在项目设计的过程中，文化特色和地域风格因细致且易于修改的三维模型的建立，而与功能设计相融合。同时，西客站广场的规划设计，也彰显了哈尔滨的城市特色，充分展现出北国冰城的地方特色和文化内涵，与站房主建筑协调统一、相得益彰。项目充分利用广场和站区铁路用地的地下广阔空间，优化和拓展其使用功能，地上、地下综合立体开发，可谓“一个项目，多个作用”。
化繁为简 完美呈现
中钢天津响螺湾项目位于响螺湾国际商务区一号地，是中钢集团在天津滨海新区的窗口，也将是中钢集团在华北地区的地区总部。由中钢国际置业有限公司投资，其项目占地 26666.7 平方米，总建筑面积395181 平方米，总高358米。大堂挑高空间显示出气度非凡的世界顶级写字楼形象，楼内设有高速穿梭的电梯及空中大厅转换层，可平稳舒适地到达各个分区。

图3中钢国际广场外部效果图

整个建筑由各种充满美感的六边形组成，其设计概念是希望将建筑的形态、结构受力以及文化符号统一在“蜂巢”状的六边形原型当中，建筑外立面由五种不同尺寸的六边形窗构成，是对中国古典建筑中最经典的“六棱窗”的一种全新的发展与创新。