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LED路灯选择暖白、中性白还是冷白

2011-6-24 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 533| 评论: 0

简介:  在道路照明,为提高人的舒适感和满意度,高色温光源相比低色温需要更高的亮(照)度,但数值并不大。举个例,假设27款 LED 路灯在混凝土路面的平均照度仅12Lx,最高也不超过15 Lx,而平均色温为5955K。通过现场评价 ...

  在道路照明,为提高人的舒适感和满意度,高色温光源相比低色温需要更高的亮(照)度,但数值并不大。举个例,假设27款LED路灯在混凝土路面的平均照度仅12Lx,最高也不超过15 Lx,而平均色温为5955K。通过现场评价(分为好、较好、一般、差四档),评价为好和较好的LED路灯数量超过50%。小编初步认为,在混凝土路面,高色温光源的舒适感的临界点在12 Lx --15 Lx,即使在沥青路面,临界点估计也不会超过20Lx。
  那27款LED路灯的整灯光效平均值随着色温提高而提高,在5500-6000K区间达到最高值,为59.6Lm/W,然后随着色温提高而逐步下降。由于5500-6000K区间的LED路灯比例达40.8%,同时整灯光效平均值最高,所以可认为5500-6000K为目前LED路灯的主流色温区间。与色温<5000K的LED路灯相比,主流色温区间的整灯光效平均值提高31.0%,优势非常明显。
  同样,LED芯片也存在同样规律,光效与色温密切相关。GREE芯片不同色温的光效差别不大,但OSRAM芯片则不然,不同色温的光效差别较大,6500K芯片比5700K芯片的光效提高31.8%。因此,LED路灯必须在色温与光效之间取得平衡,既要充分考虑市民的舒适感和满意度,也不能为追求低色温而大幅牺牲光效。毕竟,照度和功率密度值是《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)的硬指标,必须有较高光效才能满足要求。同时,由于不同色温芯片的价格差别较大,成本因素也需要认真考虑。

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