煤荒和电荒推动线螺价格不断上涨

本周上海市场螺纹钢的销售价格正是以3600元／吨为起点向上攀升，今天的实际成交价格已经不低于3750元/吨了，对比11月19日，上海市场大规格螺纹钢（20-25、下同）的销售价格为3250元／左右，一个月的时间，每吨螺纹钢的销售价格正好上涨了500元／吨，有一位朋友，一个月前购进一批螺纹钢，因为暂时不缺钱也就一直没有动它，今天暮然回首，每百吨已赚了五万元，着实令其感叹不已。 这一次建筑钢材市场销售价格大范围的整体快速上涨，确实不同于以往，过去的市场销售价格上涨从没有像这次所包含有如此多的促涨因素，从谈论得最多的原料、燃料一直到目前影响最明显的运输问题，几乎每一道坎都能成为销售价格上涨的动力，现在，连钢铁企业的动力源泉－－电力，也在为建筑钢材市场销售价格的上涨推波助澜。 随着冬季用电高峰的到来，全国已有数个省市先后出现拉闸限电，在经历了今年的“夏荒”以后，电力供应的“冬荒”随之而来，在长江三角洲地区，江苏省今冬用电的最大缺口将达365万千瓦（那里有众多的中小型钢厂和炼钢用电炉），上海地区今冬的用电高峰将达1320万千瓦，保守估计用电缺口将达200万千瓦，而上海地区也有为数不少的大、中、小型钢厂，缺电限电，首当其冲的就是既为用电大户又非重点受保护企业的中小型钢厂，由于钢铁产品（包括成材与钢坯）经由公路和铁路运输抵达上海补充市场后续资源受阻的现象日趋严重，水路运输又独木难支上海市场庞大的后续之需，所以上海本地及周边地区的中、小型钢厂的产品就成为了支撑上海市场以及周边地区市场的重要的不可或缺的支柱力量，尽管如此，钢铁企业是高能耗行业却也是不争的事实，尤其是电炉炼钢更要消耗大量的电能，因此，遇到“电荒”、遇到拉闸限电，这些中、小型钢厂因受影响而产量将大幅度的下降，部分钢厂将因此而停产，上海市场的销售价格将因为减少了相当数量的本地后续资源而动荡、而上涨。 虽然前一阵子，上海市场经由水陆到达的后续资源有所增加，市场社会库存也有所增加，为市场销售价格的数天稳定起到了积极的作用，但是光靠水路毕竟是不够的，目前为解决煤炭的运输问题，尤其是重中之重的电煤运输问题，铁路部门已经将煤炭直达列车运行线从过去的54条增加至84条，每天动用的车皮数超过4万个，这几乎等于全国每天可用车皮数的半数啊，在其余急等运输的货物中，怎么算建筑钢材也不在前茅之列，由于公路运输治理超载力度强大，不光煤炭运输车辆骤减90%，建筑钢材的公路运输状况基本也是如此，1月7日春运即将开始，客运又将挤占相当的运能，所以，上海市场经由公路和铁路运输完成的后续资源补充虽不至于停顿，但在短时期内形成一定的规模看来是有相当大困难的。 北钢南下明显受阻，本地及周边地区钢厂的产量受电力所制，虽然临近春节，建筑用钢材可能会有时间短暂的需求减少，但影响上海市场建筑钢材销售价格上涨的诸多因素却不会短时间内明显缓解的，上海市场建筑钢材销售价格依然面临着强大的上涨压力，依然将在上涨的通道内攀升，大规格螺纹钢销售价格依然将顽强的向4000元／吨的高价位靠拢。