长江“第四峡”竣工 三峡工程双线五级船闸试通航成功

6月16日上午，三峡永久通航建筑物、被誉为长江第四峡的双线五级船闸试通航成功，至此，三峡工程今年的第二目标在蓄水后圆满实现。 双线五级船闸是三峡水利枢纽的重要组成部分，每级闸室长280米、宽34米，闸室槛上最小水深5米，上下游引航道口门之间总长6442米，其中上下游引航道分别长2113米、2722米，船闸结构段长1621米。地面开挖自1994年4月17日开工，于2002年12月全部完成，2003年4月完成全部混凝土施工任务。在长达9年多的施工过程中，施工单位先后搬掉山丘18座，共完成土石方开挖4211万立方米，土石方填筑1120万立方米，混凝土浇筑386万立方米，金属结构及机电安装41856吨。 该船闸是世界上规模最大、水头最高、双线梯级数最多的内河梯级船闸。在建设过程中，三峡建设者攻克了高边坡开挖及其稳定、船闸人字门金属结构安装、地下输水廊道和竖井混凝土浇筑施工等世界级难题。据悉，除双线五级船闸外，还在大坝左侧的非溢流坝段设计了垂直升船机，其最大升降高度113米，最大升降重量11800吨，一次过闸时间只需30分钟左右，将在2009年建成并投入使用。以后船只过坝，既可走船闸的五级“楼梯”，也可坐这部“电梯”。