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新建筑逃生标志彰显理性

2008-1-10 00:00| 发布者: ccbuild| 查看: 237| 评论: 0

简介:  据报道,为了加强地铁防御特殊灾害的能力,《北京市消防安全疏 散标志设置标准》将出台。目前的建筑内部在断电或遇险时多采用悬挂 式应急照明,灯光一旦被烟火笼罩,不利于市民逃生。新标准要求新建 建筑都要 ...
  据报道,为了加强地铁防御特殊灾害的能力,《北京市消防安全疏
散标志设置标准》将出台。目前的建筑内部在断电或遇险时多采用悬挂
式应急照明,灯光一旦被烟火笼罩,不利于市民逃生。新标准要求新建
建筑都要在疏散走道和主要疏散路线设置新型的墙壁式、地面式疏散指
示标志或疏散导流标志,并且明确规定这些标志能发光;墙壁式标志间
距不能大于10米,地面式标志间距不能大于5米,要利于火灾中人们匍
匐前进。

  可以说,防止灾害发生、在发生灾害时尽可能地减少损失,是我们
一直追求的奋斗目标。所以,未雨绸缪,人们不仅采取了许多措施预防
灾害的发生,而且对于可能发生的灾害也设想了不少紧急救生的预案,
在一些建筑物的设计和建设过程中充分考虑了逃生的需要,设置了逃生
通道和逃生引导标志。然而,由于主客观因素的影响,在这方面仍然存
在着这样那样的缺陷。这其中,有的是因为设计方案所致,有的是由于
资金财力的影响,有的是受当时科技发展水平所制约。对于这些隐患,
若不能及时进行有效的整改,必将后患无穷。

  北京市出台新的《消防安全疏散标志设置标准》,充分彰显了理性。
韩国大邱地铁的一把大火造成巨大的人身和财产损失,不仅给当地人民
带来了巨大的悲痛,也再一次给世界敲响了警钟。这次大火,暴露出当
地地铁管理上存在的问题,也显示出消防安全疏散设施和标志方面的不
足。北京市有关方面以理性的态度看待这次灾难,展开由此及彼的联想,
从别人的教训中审视自己的不足,并引以为戒。

  新建筑逃生标志设置标准表现出实事求是的态度。应该说,那些旧
的逃生设施虽然对于人们的逃生仍然发挥许多作用,但却存在着欠缺之
处,理应得到整改。比如目前采用的悬挂式应急照明一旦被烟雾笼罩就
不利于人们的疏散,而新标准要求墙壁式标志间距不能大于10米,地面
式标志间距不能大于5米,要有利于人们匍匐前进等等,都是按照可能
发生灾害的实际情况提出的,可谓有的放矢,细致入微,切中要害。

  毫不夸张地说,一个标准胜过数万精兵;一个充满理性的逃生标志
标准,给更多的人提供了生的希望。

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