新型集装箱码头全自动装卸系统世界首创

近日，由上海振华港机自主研发、世界首创的“立体分配式高效全自动化集装箱码头装卸系统”获得成功。经测试表明，同一集装箱泊位采用该系统后，装卸效率比原来至少提高50％，堆场存箱量提高25％，大大降低运行成本并实现节能环保。 　　11月24日，振华港机的技术人员在上海长兴岛基地为国内各码头港口专家作了演示：只见该系统将一个个集装箱从船上转移到特定的水平分配机构，再被自动运送到堆场的指定位置，偌大的示范区里几乎看不到操作人员，一切显得轻松而井然有序。据了解，该系统目前已申请了8项国家专利。 　　与国外的全自动化码头系统相比，该系统具有独特优势。首先，它不再依赖GPS导航定位系统，而是采取更方便、更准确的轨道定位。由于受港口作业环境条件的影响，GPS导航定位难以做到十分精确，使得在集装箱装卸过程中，每一次箱子的吊起、放下定位耗时长，影响效率。该系统的低架桥、平板车等都通过设置轨道来精确定位，大大提高装卸速度。其次，该系统所有平板车通过电驱动、在轨道运行，改变了传统码头和国外自动化码头用内燃机驱动的地面水平运输方式，做到节能环保。此外，由于采取双40英尺集装箱起重机做配合，桥吊对应的装卸路径各自互不干涉，原本一台桥吊1小时可装卸35个集装箱，现一台桥吊1小时最高可装卸70个集装箱以上。据介绍，该系统在完善后得到推广，集装箱码头一条作业线的操作人员，可由以前的每天40人以上减少到10人以下；同时这套系统成本不高，可广泛适用于老码头技术改造。 　　上海振华港机总裁管彤贤表示，该系统的研制，是振华港机从港口集装箱机械生产商向整体集成方案提供商发展的重要一步。