国外工程机械最新五大发展趋势

驱动桥产品设计制造出现了五大趋势 　　1.采用模块化设计以DANA为代表的意大利企业多已采用了该类设计方法，优点是：减少设计及工装制造的投入、降低了零件种类、提高规模生产程度、降低制造费用、提高市场响应速度等。 　　2.配置高性能的制动器在世界各国的主机产品中，已出现了自循环冷却功能的湿式制动器桥、带散热风道的盘式制动器桥、适于ABS的蹄鼓式和盘式制动器桥、带自动补偿间隙的盘式制动器桥等配置高性能制动器桥，同时制动器的布置位置也出现了从桥臂处分别向桥包总成和向轮边端部转移的趋势，前种处理方式易于散热，后种处理方式为了降低成本，甚至有厂商把制动器的壳体与桥壳铸为一体，既易于散热，又利于降低材料成本，但这对铸造技术、铸造精度和加工精度都提出了极高的要求。 　　3.主要部件和功能向驱动桥的中部集中有些厂家开始把主减、制动器和行星减速机构等集合在桥的中部，但其优点尚待考证。 　　4.桥壳采用球墨铸铁，以提高整桥外观质量桥壳采用球墨铸铁加工成本低，其铸造及加工后的外观质量均比现时大多采用的铸钢桥有了很大的提高。 　　5.适应特种要求的多功能驱动桥 　　为适应主机产品的特殊要求，驱动桥产品供应厂家设法在桥上增加了一引进特殊功能：自动充气功能、超载报警功能、增添转向油缸功能等，增加了驱动桥产品的适应性。 　　驾驶室的发展趋势 ^^^^1.总体来说，国际工程机械驾驶室日益体现了人机工程学的原理，向着更安全、更舒适、更可靠且操作更方便、更灵活、外形更美观、结构更加合理的趋势发展。 　　2.在国际上已涌现了一批为国际工程机械主机配套生产各种驾驶室的高水平专业生产厂商，例如为卡特彼勒、利勃海尔等世界著名的企业提供工程机械驾驶室的法国A nd rea s P titz公司、德国W oe lfle公司和A o sa l公司。 　　3.工程机械驾驶室总成的概念日益完善。国际化生产配套的工程机械驾驶室总成已经形成了，包括：驾驶室的结构件总成、电器仪表总成、操纵装置总成、座椅、仪表盘支架总成及舒适软化的驾驶室内部装饰等国际化配套生产的体系。驾驶室形成了一个符合人机工程学的有机整体。 　　4.多品种、多用途、中小批量满足各种工程机械产品需要的驾驶室是工程机械驾驶室的主要特点之一。其中有汽车起重机驾驶室、装载机系列驾驶室、压路机系列驾驶室、挖掘机系列驾驶室、平地机系列驾驶室、推土机系列驾驶室、翻斗车系列驾驶室、钻机系列驾驶室和各种不同用途的工程机械驾驶室。 　　5.国际工程机械驾驶室升级、换代速度加快。例如，利勃海尔的汽车起重机全头驾驶室和操纵室由原来的骨架加覆板的直角、棱线型风格，演变成了骨架、小圆弧覆板、流线圆弧风格。 　　6.广泛地使用现代科技和数字技术生产工程机械驾驶室，形成了一批柔性制造能力很强的驾驶室专业厂。异型无缝管，广泛采用数控弯管机的弯曲成型的制造工艺，形成了各种结构性能好，又美观的圆弧曲面；板材的下料和成型，广泛地采用了智能化的数控激光切割机下料，数控步冲机以及数控折弯机成型的制造工艺；结构件拼焊和焊接已由机器人代替人工焊接。 　　7.造型风格的发展趋势：①直线、棱角造型风格，仍然沿用。例如，宝马的压路机驾驶室、卡特彼勒的压路机驾驶室、戴纳派克的压路机驾驶室。②圆弧、曲面流线造型风格，已被广泛地使用在各种工程机械驾驶室上，特别是由专业化生产厂生产的各种驾驶室。例如，利勃海尔的大吨位的汽车起重机驾驶室，实现了由原来的直线、棱角风格到圆弧、曲面流线风格的演变。给人以流畅、自然、美观的感觉。③挖掘机驾驶室仍然采用金属薄板件拉延变形、模具成型、无骨架双层板拼焊的圆弧、曲面流线造型，正在日益的精美、流畅和自然。5面积大、视野大、浅色玻璃的使用已成发展趋势。 　　工程机械的发展趋势 　　总体来说，以人为本的开发设计思想、充分体现人机工程要求人性化的设计正逐渐进入工程机械行业。 　　向机电一体化发展，充分利用计算机技术，将安全使用、故障诊断、机器运作过程的管理融为一体，有利于租赁企业、施工企业、工程设备的合理配置使用，最大限度地利用产品的功能，以使用户获得更大的经济效益。 　　开发向小型化的工程机械与中大型化的工程机械发展，方便了不同层次用户的需求，体现出凡能用机械代替人力设备均为工程机械开发的方向。 　　从初期国土开发阶段的工程机械已扩展到二次国土开发及市政建设所需的工程机械，如都市型轮式挖掘机、起重机、剪切钳、拆墙机械等应运而生的各类工程机械。 　　工程机械的设计开发思想更加注重选用质地好的零部件，更注重零部件的通用化、标准化、集成化，而相配套的零部件企业更加注重系统化的与主机配套，如传动系统、液压系统、机电一体化控制系统，大大地缩短了主机产品的开发周期。 　　新材料、新工艺的应用不但提高了主机性能，而且降低了主机自重，降低了能耗。新产品的开发设计更注重了施工机械的环保要求和能耗经济性。