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以色列海法港口水域建设

2013-8-29 21:01| 发布者: ccbuild| 查看: 705| 评论: 0

简介:项目名称:以色列海法港口水域建设(New Haifa Waterfront Plan) 建筑师:Amir MannAmi Shinar Architects and Planners建筑事务所 项目地点:以色列,海法港 占地面积:120公顷 项目面积:西区商业面积 ...

项目名称:以色列海法港口水域建设(New Haifa Waterfront Plan)
建筑师:Amir Mann–Ami Shinar Architects and Planners建筑事务所
项目地点:以色列,海法港
占地面积:120公顷
项目面积:西区商业面积35公顷;军事港口35公顷
项目时间:2013年
摄影:Amir Mann-Ami Shinar建筑事务所公关部
建筑师曼·希纳尔带头设计的新海法港口水域旨在将海法港口与大海连接,从而创造一个临水的大型公共开放空间。这里将提供一些新的线性结构的“仓库”,为两层楼高。所有建筑物,不论新旧,都将为海港运输、装载货物业务服务。另外,起重机、粮食输送机械和其他工作机械将很快到位,不遗余力地提供海港装载服务。
作为一个海滨港口城市,海法并未和普通港口城市一样与大海相连:第一个海港始建于1933年,建在巴勒斯坦,作为当地第一个现代港口,它完隔绝了城市与海滨。如今,其狭窄的码头早已过时,大部分的港口大宗业务已经逐渐被安置到新的东部港口,在那里计划建设新码头,但是将货物运送到新码头既费人力又费物力,于是海法码头的建立将会使以上这些问题迎刃而解,我们相信这也将带动海法这座新兴城市的发展。
海法港口码头遵循了以下五个设计原则
1.沿着水岸留出宽阔的人行道和公共空间;
2.建设一大片消费“长廊”:咖啡馆、餐馆、小酒店、露天食品市场,文化中心等,但却不建住宅,因为这不是一个房地产项目,更不是旅游陷阱”;
3. 所有剩余的仓库禁止挪用做各类活动的场所,因为这可能会导致不必要的货物滞留;
4.建立一些与港口共存的工业活动,与港口作业相得益彰;
5.不建设封闭的港口,为该海港留出更广阔的海洋发展的前景。

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