交通建筑
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View more澳洲阿德莱德市Rundle Lantern停车场
Rundle Lantern是位于澳大利亚阿德莱德市的一个停车场，其幕墙是一个大型的包角屏幕。这个屏幕是用748块由电脑控制的LED光板组成的，俨然成为了一个数码艺术的展示平台。它每天从黄昏到午夜都会一直亮着，而在特别的 ......
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View more香港的另类停车塔——空中街道
这一另类停车塔的主要设计理念是“空中街道”，是由设计师Hugon Kowalski、Adam Wiercinski和Borys Wrzeszcz设计而成，旨在延伸街道面积，打造一个停车空间。典型的城市街道都有行车道、停车空间、人行道和电车 ......
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View more舒瓦西勒鲁瓦新大桥
建筑师：Jacques Ferrier Architectures 地点：舒瓦西勒鲁瓦，法国 项目经理：Stéphane Vigoureux 项目团队：Katrin Wagner(项目主管)，Corentin Lespagnol(构图设计)， Léa Duve ......
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View more美国：米逊湾27区停车场
这座位于美国加利福尼亚旧金山的停车场是一项获奖设计，由建筑事务所WRNS Studio设计建造。 这座建筑位于旧金山使命海湾的新开发区，这项获奖停车场建筑为在附近实验室而后办公室工作的 ......
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View more埃斯市人行天桥
建筑师： Metaform Architects 地点： 阿尔泽特河畔埃斯市，卢森堡公国 长度： 150 mt 结构工程： T6-Ney&partners 照明设计： Speirs and Major Associates 承包商： ......
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View more法国苏瓦松les yeux verts停车场：Jacques Ferrier
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View more未来多功能太阳能停车场
我们非常肯定未来的停车场不仅仅是用来停放车辆的场所，它们将能够产生电能，有动态的广告同时也可以为车充电。尼桑公司最近宣布了他们举办的“Think Outside”停车场设计竞赛的结果。Solasis Light Tower这个作 ......
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View more汉莎航空法兰克福飞行中心
德国汉莎航空公司法兰克福飞行中心为透明开放式的设计，其工作人员可以毫无束缚的进行交流与创造，中心大楼位于法兰克福机场最显眼的位置上，是整个来茵河地区的地标性建筑。其室内空间采光极好，开放式布局的办公室 ......
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View moreKusus + Kusus：柏林首都机场BBI资讯塔
BBI资讯塔由Kusus + Kusus Architekten建筑事务所设计，位于柏林的首都机场内。它是首都机场的标志性建筑，它将为该地区和附近建筑工地提供服务。资讯塔高31米，它欢迎着到达机场的每一位旅客。从功能方面来说， ......
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View more青年艺术家的未来之桥
第二届中联杯获奖作品 三等奖 BRIDGING THE CITY——青年艺术家的未来之桥。 参赛单位： 天津大学 参赛人员： 王佳文 南宇川 张睿 指导老师： 盛海涛...
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View moreF451：西班牙马翁港码头设计方案
西班牙F451建筑死后事务所为我们发来了他们在西班牙一个客运码头设计竞赛的设计方案。该码头位于西班牙蒙诺卡岛的马翁港。...
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View more哥本哈根Inderhavnen步行桥设计
哥本哈根Inderhavnen步行桥设计竞赛邀请了10位参赛者，包括扎哈哈迪德事务所和Henning Larsen事务所等著名建筑师。最后，伦敦的Studio Bednarski和Flint &Neill以及纽约的Hardesty & Hanover和 Speirs + Major结 ......
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View more英国特伦特河畔斯托克公交车站：Austin-Smith：Lord
Austin-Smith: Lord的这个公交车站设计方案虽未赢得头奖，但赢得了公众的心。它有创新的操作形态，一个轻薄的混凝土弯曲壳体，它似一个穹顶呼应着当地的陶器历史。车站能遮风挡雨，同时还能享受自然通风。...
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View more陀思妥耶夫斯卡娅地铁站
陀斯妥耶夫卡娅地铁站终于开放了，首先当然要祝贺所有等待其开放已久的人们和建造这些地铁站的人们。现在大家可以在任何时间亲自来看看这座新的地铁站，如果还有人没有来过的话。下面就带领大家去看看没有乘客的 ......
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View moreRiegler Riewe克罗地亚萨格勒布机场新航站楼
对于一座机场航站楼来说，处于不同特点的景观要素中，凸显自己的特色是至关重要的。艾格勒布机场新的航站楼就是一个整合性的设计过程，结合了跑道沿线大型景观图案和标志性的航站楼大厅内部空间，结合了总体交通 ......
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View more让你晕眩的高架桥
Kawazu-Nanadaru环形桥梁有连续两个螺旋，每个1.1公里长，直径80米，是唯一从山腰到山谷的交通途径，为了解决过于陡峭的公路建设的方案。在周末从东京路过干线414的人群相对拥挤，使得路段变得繁忙不堪，因为想到伊 ......