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交通工程
- 混凝土路面工程施工总结
- 一、工程地理位置 ****段路面整治工程位于射洪县境内，北起于射洪县城，南止于大英县回马交界处。 二、工程概况 ***段沥青混凝土路面整治工程，全长23公里，起点K399+400，终点K422+207；路 ...
- 城市轨道交通的定义
- 城市轨道交通的定义: 城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式 ...
- 我国高速公路路基混凝土施工技术分析
- 随着我国高速公路交通量以及重型运输车辆比重的增加，我们对高速公路的建设质量提出了更高的要求，使高速公路的结构强度和使用性能都要大大的提高，这就要求我们加强高速公路的路基建设。可以说在道路施工中，高 ...
- 浅论软弱围岩隧道长锚杆支护作用模拟分析
- 摘要： 本文以兰渝线铁路隧道施工为工况背景，以长锚杆作为隧道围岩变形控制的主要手段，介绍了隧道锚固数值模拟过程，简要分析了围岩稳定性，对于软弱围岩隧道，优化的长锚杆设置对围岩的加固效果优于普通锚杆 ...
- 钢纤维的生产方法
- 钢纤维的生产方法 钢纤维的生产方法通常有钢丝切断法、薄钢板切断法、铣削法、熔抽法及轧制法。作为混凝土增强材料，钢纤维在投入搅拌机后，其形状、尺寸要能均匀地分散到混凝土中，同时喷射混凝土要容易 ...
- 移动模架现浇混凝土箱梁施工时移动模架拼装
- 移动模架现浇混凝土箱梁施工时移动模架拼装： 1）平整场地，用压路机对场地进行压实后在主梁接头处的相应位置设置三个混凝土临时支墩，每个临时支墩上搭设托架，托架两旁安装操作平台。2）前、后支腿安装3）主梁、 ...
- 连拱隧道围岩控制
- 连拱隧道围岩控制： 1）在施工过程中，经常出现围岩不同程度的坍塌，造成不应有的危害和损失。 2）防治措施 （1）施工前对设计提供的地质资料进行详细的了解、分析并进行必要的现场调查核实 ...
- 隧道施工缝的处置要点
- 隧道施工缝的处置要点： （1）混凝土应连续浇筑，尽量减少施工缝，拱圈及仰拱不应留纵向施工缝。墙体若有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm. （2）水平施工缝墙体水平施工缝不应设在剪力 ...
- 我国筑路机械维修行业的历史、现状及前景工
- 建国初期我国筑路机械极少，公路工程基本上是依靠人工铺筑与维护。筑路机械维修既未形成行业体系，也未建立起度，基本处于缺少专用设备、无分工的小作坊式的多能化的修理状态。对于使用中的筑路机械，采取随机故 ...
- 滨海路堤的路肩高程
- 滨海路堤的路肩高程 滨海路堤，当顶部未设防浪胸墙时，其路肩高程应高出设计高潮水位加波浪侵袭高（波浪爬高）加不小于0.5m的安全高度；当设有防浪胸墙时，路肩高程应高出设计高潮水位以上不小于0.5m.滨 ...
- 连拱隧道二次衬砌表面不平整及错台处理办法
- 连拱隧道二次衬砌表面不平整及错台处理办法： （1）设计时应仔细考虑杆件受力情况以刚度控制杆件截面尺寸。 （2）施工时用应变仪（或收敛仪）量测各杆件的变形量及时将变形量大的杆件进行加固。 ...
- 桥梁系梁、承台施工准备工作有哪些
- 桥梁系梁、承台施工准备工作有哪些 工程技术人员及施工班组成员都要对施工所在地区的地质和气候等情况有全面的了解，特别是施工时间正好处于雨季时，必须注意气候的变化，保证干地施工。工程技术人员都要 ...
- 浅析我国目前交通工程的现状与改进措施
- 摘要： 随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，人们的生活距离逐渐拉近了，而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件，可以说随着社会进程的不断完善，交通情况也不断地得到发展，由过去简单单 ...
- 轨道交通地质详细勘察勘探孔的深度
- 轨道交通地质详细勘察勘探孔的深度： 1、第四纪松散地层中控制性钻孔的深度应根据区间、车站的埋深，地层、地下水等地质条件、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，其它钻孔可钻至基础底下6~10m。 2、基 ...
- 浅论公路施工设备管理现状与改进
- 摘要： 公路施工设备的管理对公路施工质量、施工进度、施工企业经济效益都有着重要的影响，其是现代公路施工企业管理各工作中的重要组成部分。本文就公路施工设备管理现状与改进进行了简要论述。 关键词 ...