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交通工程
- 交通工程知识：钢波纹管涵设计要点
- 一、结构分析： （1）本图假定波纹管和土体均为弹性体。 （2）不考虑涵洞顶土柱和周围填土间的摩擦力，采用角度分布法计算，半无限弹性体理论核算。 （3）土重：按土柱重理论计算，内摩擦角= ...
- 交通工程知识：管涵错裂变形怎么处治
- 一、管涵错裂，一般因基础沉陷造成，应挖开填土，采用扩大基础的方法进行加固。一般较原基础加宽20cm以上，必要时还应更换基底土质，并重做砂砾垫层。 二、铁管涵沉陷变形，应挖开修理，更换管底土壤时， ...
- 交通工程知识：涵洞涵管接缝施工要求
- （1）涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青 ...
- 交通工程知识：浆砌砖石涵洞砌体病害应如何处理
- 浆砌砖石涵洞的砌体表面风化、开裂、灰缝剥落及局部石块松动脱落，或者砌体渗漏水，可以根据情况分别按下列方法处理： 1用水泥砂浆重新勾缝，或局部拆除重砌。 2表面抹浆，或喷浆处治。 3砌体 ...
- 交通工程知识：涵洞养护技术检查包括哪些
- 1.洞顶填土有无沉陷，护坡是否完好。 2.洞口、洞内是否堵塞或冲刷。 3.洞内有无积水、积雪。 4.涵管接缝处是否完好。 5.洞口洞身铺筑有无裂缝、漏水。 6.木涵构件和铁件是否完好 ...
- 交通工程知识：涵洞怎么接长
- 1涵洞的接长部分，一般应与原涵洞的基础同深，新旧砌体之间设置沉降缝，以免发生不均匀沉陷，沉降缝填实常用麻絮浸透沥青后填实，或用粘土填实，即粘土式沉降缝，但一般在外露面缝深lOcm，用麻絮浸透沥青填实。 ...
- 交通工程知识：框架涵涵背、涵顶的回填施工
- 涵洞施工完成后，在涵身两侧大于两倍孔径的范围内对称分层夯实回填。 回填材料采用砂砾、碎石等符合设计要求的透水性材料填筑，透水性材料有合理的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于1 ...
- 交通工程知识：压力式涵洞设计注意要点
- 由于洞内压力大，流速高，涵前积水深，因而水流对涵洞及路基的破坏性较大，一般宜少采用。 （1）洞身应采用砼或钢筋混凝土结构； （2）一般只限于单孔涵洞； （3）下、下游进出口应加固； ...
- 交通工程知识：箱涵施工工序是什么
- 测量放样基坑开挖基坑承载力检测绑扎基础钢筋及涵身钢筋预埋安装模板分块浇筑底板混凝土绑扎涵身钢筋、安装模板分段浇筑涵身混凝土安装满堂脚手架、盖板底模板绑扎盖板钢筋、立模板浇筑盖板混凝土洞口堆砌及八字 ...
- 交通工程知识：框架涵钢筋混凝土框架施工要求
- 钢筋按设计规格、尺寸、形状在加工厂加工成型，现场绑扎；涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合规范要求。 施工时要先绑扎底板及部分边墙钢筋，浇筑底板混 ...
- 交通工程知识：混凝土管涵的维修处理
- 混凝土管涵的接头处和有铰点接缝处发生填料脱落、引起路基渗水时，应及时封堵处理。处理时，可用干燥麻絮浸透沥青后填实，或用其他粘弹性材料封堵，不宜用灰浆抹缝以免再次脱落。 管涵的管节，如因基础被 ...
- 交通工程知识：山坡涵洞设计涵底坡度的确定
- 涵底纵坡最好选用临界坡度，此时涵洞的排洪能力最大，但实际设计时，涵洞的纵破应根据沟底坡度确定。涵洞最小纵坡不小于0.4%，以防淤积也不大于最大纵坡，以防涵底铺砌被冲毁。 责任编辑：zyy
- 交通工程知识：承载力不足的涵洞怎么加固改造
- 承载力不足的涵洞，应当予以加固或更换改造。加固处理应视交通情况、路基填土高度及涵洞排水情况，分别采用如下方法： 一挖开填土，用混凝土或钢筋混凝土加厚原涵外断面。 二挖开填土，分段更换改造 ...
- 交通工程知识：预防涵洞水毁的措施
- 1清除洞口和洞孔淤积杂物。 2整修河床，使水道平顺，并注意清除涵洞上游有可能漂流的大石块，以免洪水冲击洞口或堵塞洞孔。 3认真完成遗留病害的处治和拟建水毁预防工程。 4涵洞位置不当的， ...
- 交通工程知识：钢波纹管涵洞回填压实要求
- 一、结构近处用机械夯实，管底下方楔形部粗砂用水密法振荡器振实。 二、涵管两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度为20cm，压实度不小于93%。 三、涵管上方当回填厚度小于50cm时采用手扶振动压路 ...