巴西：Cidade Nova地铁站及人行天桥

　　建筑师：JBMC(Joo Batista Martinez Corrêa, Beatriz Pimenta Corrêa, Emiliano Homrich, Cecília de Souza Pires, Gabriela Assis Guerra Costa)

　　地点：瓦格斯总统大道， Gamboa，里约热内卢，巴西

　　结构工程师：Noronha Engenharia

　　结构咨询顾问：Paulo Ricardo de Barros Mendes

　　合作方：Estúdio MAAC、Estúdio Maya、RC arquitetos、Plantae Paisagismo、Tria Design

　　摄影：Nelson Kon

　　Cidade Nova地铁站及人行天桥位于里约热内卢市中心Gamboa区域瓦格斯总统大道。周围交错着一大片高架轨道的Cidade Nova正在施工当中，它将综合现有两条地铁线路，在2014年的世界杯中扮演重要角色。

　　Gamboa拥有百年历史的老城区基础设施完善，却正日益衰败。而瓦格斯总统大道作为城市中最宽阔繁忙的街道之一穿过Gamboa，对城市复兴不自觉地筑成了一道物理屏障，正因如此，也反映出建立道路两边之间的联系的必要性。

　　为了连接起Gamboa与对面大范围的公司建筑群，一座长207米的封闭式人行天桥应运而生，并整合了行人与巴士地铁的需要。天桥仅由三个长跨度的钢拱支架以及底部两个交错的基座支撑，夜晚将会保证充足的人工照明，而白天将利用太阳光线照亮天桥的金属涂料及色彩。涂料颜色由著名巴西艺术家Amelia Toledo所定，他受建筑师之邀参与这个项目，主要目的便是拉近艺术与日常生活的距离。

　　由于离著名的传统嘉年华举行地Sambódromo非常近，所以拱架实行交错设计，路面与天桥拱腹相距6米之高，使得嘉年华的彩车队伍能顺利通过。

　　从地铁站来说，拱形支架支撑着夹层，使得整座建筑无需任何柱式承重。夹层还是地铁站与天桥的交汇之处，并且在未来还会与附近的长途汽车站相通。天桥作为城市生活的一部分，形成了一个小型的商业亭区。车站夹层也预留了四个零售店的空间。在北面，为了将相对不具吸引力的临近景观隔绝在行人旅客的视野之外，设计了一整面的广告墙。与其它车站不同的是，这个车站面向外部环境，并采用自然通风。加之在设计中整合了安装、照明、太阳能热水及雨水灌溉系统等因素，Cidade Nova地铁站将节约大量的自然资源。

　　项目试图寻求一种与这个城市的氛围一致的简约设计，但在同时又具足够强大的气场，能以一种积极的姿态融入周围景观。